公交车司机针对性拒绝拉货，一般不属于滥用职权，但需根据具体情况判断是否构成违规或侵权。以下从不同角度进行分析：

1. 职权范围与性质：

   • 公交车司机的主要职责是安全、准时地驾驶公交车，为乘客提供公共交通服务。其职权范围主要围绕驾驶和乘客服务展开，并不直接涉及货物运输。
   • 滥用职权通常指的是公职人员或特定职务人员，在其职权范围内故意不正当行使权力，损害公共利益或他人合法权益。公交车司机并非公职人员，且其职权并不直接包含货物运输，因此从职权性质上看，一般不构成滥用职权。

2. 拒绝拉货的可能原因：

   • 公交车设计主要用于载客，其车厢空间、载重限制等均不适合大量或重型货物运输。司机可能出于安全考虑，拒绝拉载超出车辆承载能力的货物。
   • 公交车有固定的运营路线和时间表，拉载货物可能影响运营效率，甚至导致延误，从而损害乘客利益。司机可能因此拒绝拉货。
   • 若货物存在安全隐患（如易燃易爆物品），司机有权拒绝拉载，以保障乘客和车辆安全。

3. 可能构成的违规或侵权情况：

   • 如果公交车司机无正当理由，且故意针对特定乘客或货物进行拒绝拉载，且该行为违反了公司规定或行业规范，可能构成违规。但这种情况更多涉及公司内部管理问题，而非滥用职权。
   • 如果司机拒绝拉载的行为导致乘客或货物所有者遭受经济损失，且该损失与司机的拒绝行为存在直接因果关系，那么司机或其所在公司可能需承担一定的民事赔偿责任。但这同样不构成滥用职权，而是可能涉及侵权责任。

4. 法律建议：

   • 对于乘客或货物所有者而言，如果认为公交车司机的拒绝拉载行为不合理或造成损失，可以先与司机或公交公司进行沟通协商，寻求解决方案。
   • 如果沟通无果，且认为自身权益受到侵害，可以向相关部门（如公交管理部门、消费者协会等）进行投诉或举报，寻求帮助。
   • 在极端情况下，如果认为司机或公交公司的行为构成侵权或违规，且造成了严重损失，可以考虑通过法律途径维护自身权益。

总结来说，公交车司机针对性拒绝拉货一般不属于滥用职权，但需根据具体情况判断其是否构成违规或侵权。如果遇到此类问题，建议先与司机或公交公司沟通协商，寻求合理解决方案。如有需要，也可以直接向我咨询相关法律问题。