核心结论：若出租车为主要责任且由两人共同运营，在主张停运损失费时，需先确定责任主体及赔偿义务人，再收集相关证据，通过协商、诉讼或保险理赔等途径来主张该费用。以下为详细说明：

1. 明确责任主体与赔偿义务人

   • 责任主体：由于出租车为主要责任方，且由两人共同运营，那么这两个人作为共同经营者或合伙人，在法律上可能被视为共同的责任主体。这意味着，他们需要共同承担因事故导致的停运损失费等赔偿责任。
   • 赔偿义务人：根据事故的具体情况，赔偿义务人可能是对方车辆的保险公司（如果对方有保险）、对方车主或驾驶员（如果对方无保险或保险不足），以及出租车自身的保险公司（如果涉及车辆损失险或相关附加险的理赔）。但在此情况下，主要关注的是出租车方作为责任方应如何主张自己的停运损失（若存在对方责任导致出租车停运的情况，则另当别论，此处主要讨论出租车方自身责任导致的停运损失主张问题，实际上在出租车全责时，其停运损失通常需自行承担或通过保险部分覆盖，但若涉及多方责任划分，则按比例分担）。不过，更常见的情形是，出租车方作为责任方，其停运损失需先看是否能从自身保险（如车上人员责任险、车辆损失险的附加停运损失险等）中获得赔偿，不足部分再由共同经营者内部按约定分担。若出租车方是因对方责任而停运（即非全责情况），则可向对方主张停运损失。
   • 特殊说明：若此处“主要责任”指的是在出租车内部两人之间的责任划分（即两人对事故的发生都有过错，但一方过错更大），则这主要影响的是两人内部对停运损失的分担比例，不影响对外主张停运损失的权利和途径。

2. 收集证据

   • 停运时间证明：需要提供出租车因事故而停运的具体时间证明，如维修厂出具的维修时间证明、交警部门的事故处理时间证明等。
   • 收入证明：需要提供出租车在正常运营情况下的收入证明，如近期的运营收入记录、税务发票等，以证明停运期间的实际损失。
   • 责任认定书：需要提供交警部门出具的事故责任认定书，以证明出租车在事故中的责任比例。

3. 主张停运损失费的途径

   • 协商：如果事故双方对停运损失费没有争议，或者出租车方与保险公司就理赔金额达成一致，可以通过协商的方式解决。
   • 诉讼：如果协商不成，出租车方（或共同经营者）可以向法院提起诉讼，要求对方（或保险公司）赔偿停运损失费。在诉讼过程中，需要提供上述收集的证据来支持自己的主张。
   • 保险理赔：如果出租车方购买了相关的保险（如车辆损失险的附加停运损失险），可以向保险公司提出理赔申请。保险公司会根据保险合同的约定和提供的证据来核定赔偿金额。

4. 共同经营者内部的责任分担

   • 如果出租车由两人共同运营，且两人对事故的发生都有责任（即使责任大小不同），那么他们需要在内部协商确定停运损失的分担比例。这个比例可以根据两人的过错程度、运营投入、收益分配等因素来确定。
   • 如果内部无法达成一致，可以通过诉讼或仲裁的方式来解决分歧。但需要注意的是，这并不影响出租车方对外主张停运损失费的权利和途径。

温馨提示：在处理此类问题时，建议出租车共同经营者之间先明确各自的责任和义务，以及停运损失的分担方式，以避免后续产生纠纷。同时，在主张停运损失费时，务必收集好相关证据，并咨询专业律师（即向我咨询）以确保自己的权益得到充分保障。