在骑电动车与开“老头乐”（通常指低速电动三轮、四轮车）发生碰撞时，责任的划分需根据事故具体情况，依据相关交通法规综合分析双方行为对事故发生的作用大小来确定。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：

老头乐一方可能负主要或全部责任的情况

1. 违反交通信号灯：若“老头乐”闯红灯与正常行驶的电动车相撞，因其严重违反交通规则，将承担主要或全部责任。例如，在红灯亮起时，“老头乐”未停车等待，而是强行通过路口，与绿灯正常行驶的电动车发生碰撞，此时“老头乐”应负主要责任。

2. 逆行：“老头乐”逆向行驶与顺行电动车相撞，逆行者需承担主要甚至全部责任。逆行行为极大增加了碰撞风险，是严重的交通违法行为。

3. 随意变道、转弯：“老头乐”未提前示意突然变道、转弯导致碰撞，驾驶人通常要承担主要责任。例如，“老头乐”在行驶过程中突然向左侧变道，未观察后方电动车情况，导致碰撞发生，此时“老头乐”驾驶人应负主要责任。

电动车一方可能负主要或全部责任的情况

1. 超速行驶：电动车超速导致无法及时刹车避让“老头乐”，引发碰撞，电动车驾驶人需承担主要责任。超速行驶会缩短刹车距离，增加事故发生的可能性。

2. 酒驾、醉驾：虽然电动车不属于机动车范畴，但酒驾、醉驾同样会影响驾驶人的判断力和反应能力。若电动车驾驶人酒驾、醉驾与“老头乐”碰撞，需承担主要甚至全部责任，且为严重违法行为。

3. 未保持安全车距：电动车未与前方“老头乐”保持足够安全车距导致追尾，电动车驾驶人应承担主要责任。保持安全车距是预防追尾事故的重要措施。

双方都有责任的情况

1. 双方都存在违规行为：如电动车超速且“老头乐”闯红灯，双方均对事故发生负有责任，具体比例需根据违规程度确定。在这种情况下，双方都应承担一定的责任，责任比例可能根据各自的违规行为对事故发生的作用大小来划分。

2. 视线受阻情况：在复杂道路条件下，双方因视线受阻未能及时发现对方导致碰撞，可能都要承担一定责任。例如，在路口转弯时，由于建筑物或树木遮挡视线，双方未能及时发现对方车辆，导致碰撞发生，此时双方都应承担一定的责任。

综合考量因素

在划分责任时，交警部门会综合考虑以下因素：

• 事故经过：详细调查两车的行驶状态、速度及是否遵守交通规则等。
• 交通规则遵守情况：判断双方是否严格遵守交通规则，违规者可能增加承担责任的比例。
• 车辆性质和状况：“老头乐”的安全性能和驾驶规范可能与正规电动车有差异，其安全隐患或驾驶员未采取安全措施可能影响责任划分。
• 证据收集和分析：及时收集现场照片、视频、目击者证言等证据，对准确还原事故真相和公正责任认定至关重要。

法律依据与处理流程

交警部门将通过现场勘查、调查取证、检验鉴定等方式全面客观分析事故成因，并依据《道路交通事故处理程序规定》等相关法规准确划分事故责任，出具道路交通事故认定书。当事人对认定结果不服可在规定时间内申请复核。

建议：在事故发生后，双方应保持冷静，及时报警并保护好现场。同时，可以寻求专业法律意见，以便更好地维护自己的合法权益。如果你有任何法律问题，可以直接向我咨询，我会为你提供详细的解答和建议。