核心结论：实际运费大于中标价时，具体处理方式需结合合同约定、招标文件规定及实际履行情况综合判断，常见处理路径包括按合同约定执行、协商变更合同、通过法律途径解决争议。以下分情况说明：

1. 合同有明确约定时
   若招标文件或中标合同中已明确约定“运费以实际发生为准”或“运费调整机制”（如油价波动、路线变更等触发条件），则实际运费超出中标价的部分，可依据合同约定由委托方承担。此时需注意：

   • 合同是否约定了运费上限或调整公式，若超出上限或未按公式计算，超出部分可能无法主张；
     
   • 需保留实际运费发生的证据（如运输单据、油价证明、路线变更通知等），以支持主张。

2. 合同无明确约定时
   若合同未约定运费调整规则，但中标价明显低于市场合理水平（如因计算错误、漏项等原因导致），可尝试与委托方协商变更合同：

   • 协商基础：以《民法典》第533条“情势变更”为由，主张因运费市场价格异常波动（如疫情、政策调整等），继续履行原合同显失公平，请求调整运费；
     
   • 协商要点：需提供市场运费调查报告、同期同类运输价格证据等，证明中标价与实际成本的差距，争取委托方同意补差价或部分分担。

3. 协商不成时的法律救济
   若协商未果，可通过以下途径解决：

   • 诉讼/仲裁：以“合同目的无法实现”或“显失公平”为由，请求法院/仲裁机构变更或解除合同，并主张实际损失（如已垫付的运费）；
     
   • 注意风险：若无法证明中标价存在重大误解或显失公平，可能被认定为“商业风险”，需自行承担超支部分。

建议行动步骤：

1. 立即核对合同条款，确认是否约定运费调整规则；
   
2. 收集实际运费发生的证据（如运输合同、发票、沟通记录等）；
   
3. 优先与委托方协商，明确补差价或分担方案；
   
4. 若协商无果，尽快咨询律师评估诉讼/仲裁可行性，避免证据灭失。
   

如有进一步细节（如合同条款、运费超支原因等），可直接向我咨询，我会结合具体情形提供更精准的建议。