在处理机动车与超标电动自行车发生的无接触交通事故时，责任认定是一个涉及多方面因素的综合判断过程。以下是对此类事故责任认定的详细解答：
一、责任认定的核心原则
- 因果关系：即使机动车与电动自行车未发生物理接触，只要机动车的驾驶行为或电动自行车的行驶行为与事故结果之间存在直接的因果关系，就需承担相应的法律责任。
- 过错程度：根据当事人在事故中的过错大小来划分责任，过错包括故意和过失。故意行为，如恶意别车，通常承担更重的责任；过失行为则根据其对事故发生的作用大小和严重程度来划分责任。
二、责任认定的具体因素
交通法规遵守情况：
- 机动车方面：若机动车存在超速、闯红灯、违规变道、在非机动车道行驶等违反交通规则的行为，且这些行为是导致电动自行车为躲避而摔倒或碰撞其他物体的直接原因，即使未发生直接碰撞，机动车也可能承担主要甚至全部责任。
- 电动自行车方面：若电动自行车违反交通信号指示（如闯红灯、逆行）、在机动车道行驶、突然横穿马路等，且这些行为是引发事故的直接原因，电动自行车驾驶人可能需承担一定甚至主要责任。特别是超标电动自行车，若其速度、重量等参数超出非机动车标准，可能被视为机动车进行责任认定。
事故发生时的具体情形：
- 观察和避让义务：机动车作为较大且动力更强的一方，负有更高的观察和合理避让义务。若机动车驾驶员能观察到电动自行车的危险行为但未采取合理避让措施，导致电动自行车因恐惧或躲避而摔倒，机动车可能被认定有责任。
- 速度和间距：机动车行驶速度过快或与电动自行车保持的安全间距不足，使得无法及时做出有效反应，进而引发事故，机动车会因未尽到安全驾驶义务而被认定有责任。
证据情况：
- 监控视频：清晰的监控视频能完整呈现事故发生全过程，是认定责任的关键证据。
- 证人证言：现场目击证人的证言可辅助事故责任认定。
- 车辆检验报告：对机动车和电动自行车的制动、灯光等安全性能进行检验的报告，若发现安全隐患，也会影响责任认定。特别是超标电动自行车，其车辆性能可能成为责任认定的重要因素。
三、责任划分的具体情形及承担比例
- 一方全责一方无责：如机动车全责，则承担100%赔偿责任；若机动车无责，但根据交强险规定，也需承担不超过10%的赔偿责任（基于交强险的无责任赔偿限额）。若电动自行车全责，则由电动自行车驾驶人承担全部责任。
- 一方主责一方次责：根据双方过错程度，可能划分为主责方承担80%的责任，次责方承担20%；或根据具体情况调整比例。
- 同等责任：若双方过错程度相当，则各自承担50%的责任。
四、处理建议
- 及时报警并保留证据：事故发生后，应尽快报警并保留现场照片、视频、证人证言等证据，以便后续责任认定和赔偿协商。
- 配合交警部门调查：积极配合交警部门的现场勘查和调查收集证据工作，如实陈述事故经过。
- 保持冷静并等待责任判定：在责任判定前，保持冷静和理性，避免与对方发生争执或冲突。根据判定结果依法承担相应的责任。
- 协商赔偿或寻求法律途径：根据责任认定书，双方可协商赔偿事宜；协商不成时，可寻求调解或提起诉讼以维护自身权益。
综上所述，机动车与超标电动自行车发生的无接触交通事故的责任认定是一个复杂但遵循一定法律原则的过程。在处理此类事故时，应综合考虑多种因素，确保责任划分的公正性和合理性。