在超标电动车与机动车发生事故时，责任认定需综合考虑车辆属性、驾驶人行为、事故具体情况等多个因素。以下是对此问题的详细分析：
一、超标电动车的界定与车辆属性认定
超标电动车是指超过国家规定标准生产的电动车。根据新国标规定，电动自行车必须满足时速不大于25km/h、重量不大于55公斤、电机功率不大于400W、电池电压不大于48V等条件。超出这些标准的电动车即被视为超标电动车。若超标电动车被认定为机动车，将按照机动车的相关规定处理，包括责任认定和赔偿标准。
二、事故责任认定的原则
过错责任原则：
- 事故责任的划分主要依据各方当事人的过错程度，包括违法行为、疏忽大意等。例如，超标电动车驾驶人闯红灯、超速行驶或逆行等违反交通规则的行为导致事故发生，通常会被认定为有过错并承担相应责任。
- 如果事故由多方过错共同造成，各方将根据其过错比例分担责任。
无过错责任原则（特定情况）：
- 在机动车与非机动车（包括超标电动车）发生交通事故时，即使机动车一方没有过错，也可能需要承担不超过10%的赔偿责任，以体现对弱势群体的保护。但机动车一方能证明事故是由非机动车一方故意碰撞造成的除外。
三、超标电动车在事故中的具体责任影响因素
驾驶人行为：
- 驾驶人是否有违规操作，如闯红灯、逆行、超速等，若这些行为与事故后果有直接因果关系，将加重其责任。
- 驾驶人是否具备相应驾驶资格，如超标电动车被认定为机动车，驾驶人需具备相应机动车驾驶证，否则可能因无证驾驶而承担更严重责任。
事故具体情况：
- 包括事故发生的地点、时间、天气等环境因素，以及各方当事人的具体行为，如是否开启灯光、是否注意观察路况等，都会影响责任认定。
- 若事故的发生与第三方因素（如道路坑洼、交通信号灯故障）有关，也需考虑这些因素对责任认定的影响。
四、不同情境下的责任判定
超标电动车与机动车发生事故：
- 若双方同等责任，则按各自比例承担赔偿费用。
- 若超标电动车被鉴定为机动车，责任判定将依据双方行为对事故发生的作用及过错程度确定。例如，若超标电动车驾驶人未保持安全距离导致追尾，则可能承担主要责任。
特殊情况处理：
- 若对交警部门对电动车类型的认定有异议，可提出行政复议或在诉讼阶段委托法院对涉案车辆进行鉴定。
- 超标电动车客观上无法申领驾驶证和参加第三者责任强制险，因此在事故赔偿时，不能要求在交强险范围内承担全部责任，而应按照事故责任的比例进行赔偿。
五、法律建议与后续行动
及时报警并配合调查：
- 事故发生后，应立即报警并保护现场，配合交警部门的调查处理。
收集证据：
- 收集与事故相关的证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在责任认定和赔偿协商中维护自己的权益。
咨询专业意见：
- 在处理此类事故时，建议及时向我咨询，以确保权益得到妥善维护。我可以根据具体情况提供针对性的法律建议和帮助。
总结来说，超标电动车与机动车发生事故时，责任认定是一个复杂且需综合多方面因素的过程。在处理此类事故时，应确保所有相关因素的全面评估，并依据法律法规进行公正、合理的责任划分。如果你有任何疑问或需要进一步的帮助，请随时向我咨询。