在“开门杀”这类事故中，关于责任划分和保险赔偿的问题，确实需要细致分析。首先，我们来明确一下责任划分原则，再详细探讨保险赔偿的相关内容。
一、责任划分原则
在“开门杀”事故中，司机和乘客的责任是根据他们的具体行为来判定的：
司机责任：如果司机没有提醒乘客注意后方来车，或者违规停车（比如在禁停区停车），那么司机需要承担主要责任。
乘客责任：如果乘客在开门时没有观察路况，导致事故发生，那么乘客需要承担次要责任或同等责任。具体责任比例会根据实际情况来判定。
第三方责任：如果事故中涉及其他车辆，且这些车辆存在超速、酒驾等违法行为，那么这些违法行为可能会减轻司机或乘客的责任。
二、保险赔偿范围
接下来，我们来看看保险赔偿的范围和方式：
交强险：
- 赔偿限额：财产损失最高2000元，医疗费用最高18000元，死亡伤残最高180000元。
- 适用场景：无论责任比例如何，交强险都会优先赔付第三方的损失。
商业三者险：
- 赔偿范围：超出交强险赔偿限额的部分，会按照责任比例进行赔付。比如，如果司机全责，那么商业三者险会赔付剩余的全部损失；如果司机和乘客同责，那么商业三者险会赔付剩余损失的一半。
- 免责条款：需要注意的是，如果司机存在无证驾驶、酒驾等违法情形，保险公司是有权拒赔的。
车上人员责任险：
- 赔偿对象：这个险种主要是赔付车内乘客因事故受伤的费用。
- 注意事项：如果乘客自身存在过错，比如没有观察路况就开门，那么这可能会影响赔偿比例，导致赔偿金额降低。
乘客意外险（如果有的话）：
- 补充赔偿：这个险种是独立于车险的，它主要覆盖乘客因意外导致的伤亡费用，可以作为车险赔偿的一个补充。
三、具体赔偿情况分析
针对您提出的问题，“开门杀”事故中乘客主责、司机次责的情况下，保险会如何赔偿呢？
- 首先，交强险会优先赔付第三方的损失，无论责任比例如何。
- 然后，超出交强险赔偿限额的部分，会按照责任比例进行分摊。在这个案例中，由于乘客主责、司机次责，所以乘客需要承担大部分剩余损失，而司机则需要承担小部分。这部分损失会由商业三者险（如果司机有购买的话）和乘客自身（或者乘客购买的意外险）来承担。
- 如果乘客没有购买意外险，且商业三者险的赔偿限额不足以覆盖司机应承担的部分，那么司机可能需要自行承担剩余的损失。
四、建议与措施
为了避免类似事故的发生，以及确保在事故发生后能够得到合理的赔偿，我建议您：
- 司机：选择合法的停车位停车，并在乘客下车前主动提醒他们“开车门注意安全”。
- 乘客：采用“荷式开门法”（即用远离车门的手去开门），并在下车前仔细观察路况。
- 保险配置：确保车辆投保了足额的商业险，并考虑为乘客购买意外险以增强保障。
希望这些解答能够帮助您更好地理解“开门杀”事故中的责任划分和保险赔偿问题。如果您还有其他疑问或需要进一步的帮助，请随时告诉我。