当摩托车和电摩在发生交通事故时，如果两者都没有购买交强险，那么赔偿的处理方式会遵循一定的法律原则和流程。以下是对这一问题的详细解答：
一、交强险的强制性与责任承担原则
交强险（机动车交通事故责任强制保险）是法律规定的强制保险，所有上路行驶的机动车，包括摩托车和电摩，都应当购买。若未购买，发生交通事故时，投保义务人（通常为车主或驾驶员）需先在交强险责任限额范围内对受害人进行赔偿。这是基于法律对交强险强制性的规定，旨在保障交通事故受害人的基本权益。
二、交强险责任限额的具体内容
虽然摩托车和电摩都未购买交强险，但我们可以参考交强险的责任限额来理解赔偿的框架：
- 有责赔偿限额：通常包括死亡伤残赔偿限额（如18万元）、医疗费用赔偿限额（如1.8万元）和财产损失赔偿限额（如2000元）。
- 无责赔偿限额：在无责任情况下，也有相应的赔偿限额，但数额较低。
三、赔偿处理流程
在交强险责任限额内模拟赔偿：
- 假设摩托车和电摩都已购买交强险，那么首先会在各自的交强险责任限额内进行赔偿。由于实际上两者都未购买，这部分赔偿将由投保义务人（车主或驾驶员）自行承担。
- 例如，若事故造成一方医疗费1.5万元、误工费等损失5万元，且该方无责任，但对方全责，则对方（或其投保义务人）需在交强险有责赔偿限额内模拟赔偿这部分损失（实际中需自行承担）。
超出交强险责任限额部分的赔偿：
- 对于超出交强险责任限额的部分，将根据交警部门出具的事故责任认定书，确定各方应承担的比例进行赔偿。
- 例如，若事故总损失为10万元，交强险责任限额内可赔偿的部分为8万元，则超出2万元需按责任比例分担。
四、特殊情况处理
- 若摩托车的投保义务人与实际侵权人不是同一人（如车主将车借给无交强险的驾驶员使用），两者需在交强险责任限额范围内承担连带责任。超出部分仍按双方过错程度确定赔偿责任。
- 对于电摩，若其被认定为机动车（根据当地法律和规定），则同样适用上述原则；若被认定为非机动车，则可能不涉及交强险问题，但赔偿原则仍会基于事故责任划分。
五、法律后果与建议
- 未购买交强险的摩托车和电摩车主或驾驶员将承担由此产生的不利后果，包括自行承担全部赔偿责任及可能面临的法律责任风险（如罚款、扣留车辆等）。
- 建议：所有摩托车和电摩车主都应遵守法律规定，购买交强险，以确保在交通事故发生时能得到相应的保障和赔偿，同时降低行车风险。
综上所述，当摩托车和电摩在发生交通事故时都没有交强险，赔偿将基于事故责任划分，并由投保义务人（车主或驾驶员）在交强险责任限额范围内自行承担赔偿，超出部分则按责任比例分担。为避免此类风险，建议所有车主都购买交强险。