在汽车实线掉头与摩托车超速相撞的交通事故中，责任判决需根据具体案情综合判断，但通常涉及以下几种情况：
汽车实线掉头的主要责任：
- 法律依据：根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。若汽车在实线处掉头，显然违反了这一规定。
- 责任分析：汽车实线掉头是违法行为，且该行为直接导致了交通事故的发生或加剧了事故的严重性。因此，在多数情况下，汽车驾驶员将承担主要责任。
摩托车超速的次要责任或同等责任：
- 法律依据：根据《道路交通安全法》第四十二条，机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。若摩托车超速行驶，则违反了这一规定。
- 责任分析：摩托车超速虽然也是违法行为，但其责任大小需根据超速程度、对事故发生的贡献度等因素综合判断。若摩托车超速行为对事故的发生或后果有显著影响，摩托车驾驶员可能承担次要责任或与汽车驾驶员承担同等责任。
综合判断与特殊情况：
- 综合判断：在交通事故责任判决中，法院或交警部门会综合考虑双方驾驶员的违法行为、过错程度、对事故发生的贡献度等因素，来确定各自的责任比例。
- 特殊情况：若摩托车超速行为极其严重，如严重超速或存在其他严重违法行为（如酒驾、无证驾驶等），且该行为对事故的发生起到了决定性作用，那么摩托车驾驶员可能承担主要责任或全部责任。反之，若汽车掉头行为虽违法，但摩托车超速行为对事故的影响较小，则汽车驾驶员可能承担主要责任，摩托车驾驶员承担次要责任。
案例参考：
- 某类似案例中，汽车驾驶员在实线处掉头，与一辆超速行驶的摩托车相撞。法院经审理认为，汽车驾驶员违反交通标志标线规定掉头，是事故发生的主要原因，应承担主要责任；摩托车驾驶员超速行驶，对事故的发生也有一定过错，应承担次要责任。最终，法院判决汽车驾驶员承担70%的责任，摩托车驾驶员承担30%的责任。
建议：
- 在发生交通事故后，应立即报警并保护现场，等待交警部门前来处理。
- 双方驾驶员应如实陈述事故经过，提供相关证据（如行车记录仪视频、证人证言等），以便交警部门准确判断事故责任。
- 若对交警部门的责任认定有异议，可以在规定时间内向上级交警部门申请复核或向法院提起诉讼。
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