在私家车掉头与摩托车超速相撞的交通事故中，责任划分需综合考虑多方面因素，无法直接断定哪一方负全责，但通常掉头车辆若未按规定让行，可能承担主要责任，而摩托车超速则可能加重其责任或承担部分责任。以下是对此问题的详细分析：

一、掉头车辆的责任

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条：“机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。”

1. 若掉头车辆未按规定让行：如果私家车在掉头时未按规定让行，即未确保安全、未观察周围交通情况或未给予其他车辆足够的通行空间，导致与正常行驶的摩托车发生碰撞，那么私家车通常应承担主要责任。

2. 若掉头车辆已按规定让行：如果私家车在掉头时已经充分观察了周围交通情况，并给予了其他车辆足够的通行空间，但摩托车因超速等原因未能及时避让，导致碰撞发生，那么责任划分可能更为复杂，需考虑摩托车超速的因素。

二、摩托车的责任

摩托车超速行驶是违反交通法规的行为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条：“机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。”

1. 超速加重责任：如果摩托车在事故发生时存在超速行为，那么这一行为可能加重其在事故中的责任。即使私家车在掉头时存在一定过错，摩托车的超速行为也可能被视为对事故发生的贡献因素，从而影响责任划分。

2. 超速与事故因果关系：在判断摩托车超速是否构成事故责任时，还需考虑超速行为与事故发生之间的因果关系。如果超速行为直接导致了事故的发生或加重了事故的后果，那么摩托车驾驶员应承担相应的责任。

三、责任划分的综合考量

在实际事故责任划分中，交警部门会综合考虑多种因素，包括但不限于：

• 事故现场情况：如道路状况、交通标志标线、天气条件等。
• 双方车辆行驶状态：如速度、方向、是否按规定让行等。
• 双方驾驶员的行为：如是否遵守交通法规、是否注意观察周围交通情况等。
• 事故后果：如人员伤亡情况、财产损失程度等。

四、建议与措施

1. 及时报警并保护现场：在发生交通事故后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行调查和责任划分。

2. 收集证据：如可能，应收集现场照片、视频、证人证言等证据，以便在责任划分时提供有力支持。

3. 咨询专业律师：对于复杂的交通事故责任划分问题，建议咨询专业律师以获取更准确的法律意见和帮助。

如有任何关于交通事故责任划分的疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。