在此类交通事故中，责任划分需结合具体细节综合判断，但通常可能存在以下两种主要情形：

1. 若前车违反禁止标线掉头是事故发生的主要原因
   根据《道路交通安全法实施条例》第五十一条，机动车在有禁止掉头或禁止左转弯标志、标线的地点不得掉头。若前车在禁止掉头路段强行掉头，且未观察后方来车情况，导致正常行驶的摩托车因避让不及发生碰撞，前车通常需承担主要或全部责任。

   • 关键点：前车违法掉头行为与事故存在直接因果关系，且摩托车借道超车行为未违反其他交通规则（如未超速、未违规变道等）。

2. 若摩托车借道超车时存在过错，可能承担部分或同等责任
   根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若摩托车在借道超车时：

   • 未确保安全距离（如跟车过近）；
     
   • 未观察前车动态（如未注意到前车掉头信号）；
     
   • 存在超速、违规变道等其他违法行为；
     则摩托车可能因未尽到安全驾驶义务，需承担次要或同等责任。
     
   • 特殊情形：若摩托车属于“借道超车”但实际未完成超车动作（如仍在原车道内），或借道行为本身违反交通规则（如借道非机动车道），责任划分可能更复杂。

补充说明：

• 责任划分需以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，认定时会综合考量双方行为对事故发生的作用力大小、过错程度等因素。
  
• 若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内向上一级交警部门申请复核。
  
• 实际案例中，若前车违法掉头证据充分（如监控、行车记录仪），而摩托车无明显过错，前车全责的概率较高；若双方均存在过错，则可能按比例分担责任（如主次责任7:3或同等责任5:5）。
  

建议：

• 立即报警并保护现场，等待交警调查；
  
• 收集现场证据（如拍照、录像、证人联系方式）；
  
• 若有争议，可委托律师协助处理责任认定复核或后续赔偿事宜。
  

如有进一步细节（如路况、车速、信号灯等），可向我补充说明，我会为您分析更具体的责任倾向。