骑行摩托车过斑马线与机动车相撞的责任划分需结合具体情形综合判断，常见责任划分情形如下：

1. 摩托车方全责或主责
   若摩托车骑行者存在以下行为，通常需承担主要或全部责任：

   • 未下车推行：根据《道路交通安全法实施条例》第七十条，摩托车属于机动车，过斑马线时应下车推行。若骑行通过，可能被认定为“未按规定通行”，承担主要责任。
     
   • 闯红灯或违反信号灯：若摩托车违反交通信号灯（如红灯、黄灯）通行，直接导致事故，需承担全责。
     
   • 未让行主路车辆：斑马线虽为行人优先通行区域，但摩托车作为机动车仍需让行主路正常行驶的车辆。若未让行导致碰撞，需承担主要责任。
     
   • 超速或酒驾：若摩托车存在超速、酒驾等违法行为，会加重责任比例。

2. 机动车方全责或主责
   若机动车方存在以下行为，可能需承担主要或全部责任：

   • 未减速或未观察路况：根据《道路交通安全法》第四十七条，机动车行经斑马线时应减速行驶，遇行人或非机动车通过需停车让行。若未减速或未观察导致碰撞，需承担主要责任。
     
   • 违规变道或抢行：若机动车在斑马线附近违规变道、抢行或强行超车，导致与摩托车碰撞，需承担全责。
     
   • 酒驾或超速：若机动车存在酒驾、超速等严重违法行为，会直接加重责任比例。

3. 双方同等责任
   若双方均存在过错，且过错程度相当，可能被认定为同等责任。例如：

   • 摩托车未下车推行，但机动车未减速让行；
     
   • 摩托车轻微超速，机动车未观察路况。

4. 特殊情形：行人优先原则的适用
   若摩托车驾驶员在事故中受伤较重，可能引发“行人优先”原则的讨论。但需明确：摩托车属于机动车，不适用行人优先原则。其责任划分仍以交通法规为准，仅在机动车方存在重大过错时，可能适当减轻摩托车方责任。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场：由交警出具《交通事故责任认定书》，明确责任比例。
   
2. 收集证据：包括现场照片、监控录像、证人证言等，以支持责任认定。
   
3. 协商或诉讼：根据责任认定书，与对方协商赔偿；若协商不成，可向法院起诉。
   

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