在超车时与摩托车相撞，责任的划分需根据具体情况综合判断，以下从多个角度进行分析：
一、基于交通规则的判定
摩托车超车违规：
- 若摩托车在超车过程中违反交通规则，如未确保安全距离、在未允许超车的路段（弯道、路口、隧道等）强行超车、超速行驶、未按规定使用转向灯等，导致与其他车辆（包括摩托车）发生碰撞，摩托车方通常需承担全部或主要责任。例如，摩托车在与对面来车有会车可能的情况下借道超车，导致碰撞，摩托车方应承担全部责任。
被超车辆违规：
- 若被超车辆在摩托车正常超车过程中采取恶意别车、突然变道、急刹车等行为，干扰摩托车正常行驶并导致事故，则被超车辆方应承担全部责任。
双方均有过错：
- 若摩托车与被超车辆均存在过错，如摩托车未提前开启转向灯示意，而被超车辆又突然改变行驶方向，若双方过错程度相当，则可能认定为同等责任。
二、基于事故现场情况的判定
碰撞位置与痕迹分析：
- 通过观察两辆摩托车的碰撞位置和留下的痕迹，可以推断出事故发生时双方的位置和运动状态。例如，如果一辆摩托车的车头严重受损，而另一辆摩托车的侧面有撞击痕迹，那么可能是车头受损的摩托车追尾了另一辆摩托车，或者是在超车过程中发生了侧面碰撞。
路面状况与障碍物影响：
- 道路是否湿滑、是否存在坑洼或障碍物等，都可能影响摩托车的行驶稳定性。如果事故发生在恶劣的路面条件下，或者存在障碍物导致一方摩托车无法正常行驶，那么这些因素也可能成为责任判定的依据。例如，在弯道或施工路段超车，因视线受限更易引发事故，超车方可能因未充分考虑路况而承担更大责任。
三、影响责任划分的其他关键因素
安全距离的保持：
- 超车时是否保持了足够的安全距离是判断责任的重要依据。如果摩托车在超车时未保持足够的安全距离，导致与被超车辆发生碰撞，那么摩托车方应承担相应责任。
转向灯的使用：
- 摩托车在超车前是否按规定使用转向灯进行示意也影响责任划分。未使用转向灯或使用不当可能导致被超车辆无法及时做出反应，从而引发事故。
观察后方交通状况：
- 摩托车驾驶员在超车前是否充分观察了后方交通状况也是评估其过错程度的一个方面。如果摩托车驾驶员未观察后方交通状况就强行超车，导致与后方车辆发生碰撞，那么摩托车方应承担相应责任。
车辆速度：
- 摩托车超车时的速度是否适当，是否超过了限速标准，也是判断责任的关键因素。超速行驶会降低驾驶员的反应时间和车辆的操控性，增加事故风险。
天气条件和道路状况：
- 这些外部条件虽然不直接决定责任归属，但在分析事故原因和责任大小时需予以考虑。例如，在雨天或雾天超车，由于视线受限和路面湿滑，超车方应承担更大的谨慎驾驶义务。
四、责任划分的程序与建议
程序：公安机关交通管理部门会通过现场勘验、检查、调查以及检验、鉴定结论来制作交通事故认定书，明确各方当事人的责任。在收到交通事故认定书后，如果各方当事人对责任划分无异议，可以按照认定书上的责任比例进行赔偿协商；如果有异议，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
建议：在处理此类事故时，建议各方当事人保持冷静，及时报警并保护好现场。同时，尽可能收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在责任划分时提供有力支持。如果事故造成人员伤亡或财产损失较大，建议及时咨询专业律师，以便更好地维护自己的合法权益。
综上所述，超车时与摩托车相撞的责任划分是一个复杂且需综合考虑多方面因素的过程。在处理此类事故时，应严格遵循相关法律法规和程序规定，确保责任划分的公正性和准确性。同时，驾驶人也应严格遵守交通规则，确保行车安全。如果您有任何法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。