网约车司机没有交强险而出车祸，确实需要担责。以下从不同角度为您详细分析：

一、交强险的法定性与责任基础

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十七条，国家实行机动车第三者责任强制保险制度（即交强险），所有上路行驶的机动车必须投保。未投保交强险的机动车不得上路，否则将面临行政处罚（如扣留车辆、罚款等）。交强险的核心功能是分散风险、保障受害者权益，即使司机无过错，交强险也需在无责限额内赔付。因此，未投保交强险本身已违反法律强制性规定，为后续责任承担埋下伏笔。

二、事故责任划分与赔偿顺序

1. 责任认定原则
   根据《道路交通安全法》第七十六条，交通事故责任划分遵循“过错原则”：

   • 机动车之间发生事故，由有过错的一方承担责任；双方均有过错的，按比例分担。
     
   • 机动车与非机动车、行人之间发生事故，原则上由机动车一方承担责任，但有证据证明非机动车/行人有过错的，可减轻机动车责任。
     网约车司机是否担责，首先取决于事故责任认定。若司机被认定负全责或部分责任，则需承担相应赔偿。

2. 未投保交强险的赔偿规则
   若司机未投保交强险，根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十六条，受害方有权要求司机在交强险责任限额范围内先行赔偿（即使未投保）。超出交强险限额的部分，再按事故责任比例分担。
   举例：若事故造成对方车辆维修费2万元，交强险财产损失限额为2000元。司机未投保交强险，则需自行承担2000元（交强险应赔部分）+剩余1.8万元中按责任比例分担的部分（如司机全责，则需承担全部1.8万元）。

三、网约车司机的特殊责任

1. 运营车辆的风险加剧
   网约车作为经营性车辆，其事故风险高于普通私家车。根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，网约车平台需确保车辆符合运营安全标准，包括投保交强险及商业险。司机未投保交强险，可能同时违反平台规定，需承担平台内部处罚（如停运、罚款等）。

2. 商业险的补充作用
   若司机投保了商业三者险，保险公司通常会在保险责任范围内赔付。但需注意：

   • 商业险可能约定“未投保交强险”为免责事由，此时保险公司可拒赔。
     
   • 即使商业险赔付，司机仍需承担交强险应赔部分（因未投保导致保险公司无法在交强险限额内代偿）。

四、法律后果与建议

1. 行政处罚
   根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第三十九条，未投保交强险的机动车被查获，公安机关交通管理部门将扣留车辆，并处以应缴纳保险费2倍的罚款。

2. 民事赔偿
   司机需自行承担交强险限额内的赔偿，以及超出部分按责任比例的赔偿。若无力赔偿，受害方可能申请强制执行其财产。

3. 建议

   • 立即补缴交强险：虽无法改变已发生事故的责任，但可避免后续行政处罚及进一步风险。
     
   • 协商或诉讼解决：与受害方协商赔偿方案，或通过法院判决明确赔偿金额。
     
   • 平台责任审查：若事故涉及网约车平台，可审查平台是否尽到审核义务（如车辆保险情况），可能追究平台连带责任。

总结：网约车司机未投保交强险而出车祸，需承担双重责任——行政处罚与民事赔偿。赔偿范围包括交强险应赔部分及按责任比例分担的剩余损失。建议司机尽快处理保险问题，并积极与受害方协商解决。如有疑问，可直接向我咨询具体法律问题。