核心结论：蓝牌车超载导致人员受伤时，驾乘险的赔偿需结合保险条款、超载行为与事故的因果关系、以及保险合同中的免责条款综合判断，具体赔偿情况需分以下角度分析：

1. 驾乘险的基本赔偿原则

驾乘险（座位险）属于商业保险，其赔偿范围通常包括被保险车辆上驾乘人员因交通事故导致的人身伤亡或财产损失。赔偿的核心条件是：事故属于保险责任范围，且不存在保险合同约定的免责情形。

若超载行为本身未被保险合同明确列为免责事项，且事故直接原因与超载无必然关联（如其他车辆违规变道导致碰撞），则保险公司通常需按合同约定赔偿。但若超载是事故的直接或主要原因（如车辆因超载失控侧翻），保险公司可能主张免责或部分免责。

2. 超载行为对赔偿的影响

• 保险合同中的免责条款：多数驾乘险合同会约定“被保险车辆违反安全装载规定（如超载）导致的事故，保险人不承担赔偿责任”。若合同中有此类条款，且超载被认定为事故诱因，保险公司可能拒赔。
• 超载与事故的因果关系：根据《保险法》及相关司法解释，保险公司需证明超载行为与事故发生存在直接因果关系。例如：
  • 若超载导致车辆制动性能下降引发事故，保险公司可能拒赔；
  • 若事故由第三方全责导致（如追尾），超载可能仅被视为违规行为，不影响赔偿。

3. 法律与实务中的关键点

• 《道路交通安全法》的约束：超载属于违法行为，可能面临行政处罚（如罚款、扣分），但行政违法不直接等同于保险免责。保险公司需依据合同条款主张免责，而非仅以“违法”为由拒赔。
• 比例赔偿原则：若超载未被完全免责，但加重了事故后果（如受伤人数增加），法院可能根据超载对损害结果的参与度，判决保险公司按比例赔偿（例如：超载导致损失扩大30%，则保险公司赔偿70%）。

4. 操作建议

• 立即报案并保留证据：事故发生后，需及时向保险公司报案，并保留现场照片、交警事故认定书、医疗记录等证据。
• 审核保险合同：重点查看“责任免除”条款，确认超载是否被明确列为免责事项。
• 协商或诉讼：若保险公司拒赔，可先协商；协商不成，可向法院起诉，由法院根据合同条款、事故因果关系等综合判决。

总结：蓝牌车超载导致人员受伤时，驾乘险是否赔偿需结合保险合同条款、超载与事故的因果关系判断。建议优先审核合同、保留证据，必要时通过法律途径解决。如有具体案件细节，可进一步向我咨询。