针对您提出的“电动三轮车左转未让对向直行车辆发生碰撞，且对方在限速40的路段开到60，责任怎么划分”的问题，以下是我为您提供的详细解答：
责任划分原则及考虑因素
在电动三轮车左转与直行车相撞的事故中，责任划分是一个需要综合考虑多方面因素的过程。以下是一些关键的原则和考虑因素：
交通信号与优先权：
- 如果事故发生在有交通信号灯控制的路口，那么遵守交通信号的一方通常享有优先通行权。若电动三轮车违反了红灯或未按照转向灯指示进行左转，与正常绿灯直行的车辆相撞，那么电动三轮车通常需要承担主要或全部责任。
- 在无交通信号灯的路口，直行车辆通常享有优先权，转弯车辆（包括电动三轮车）需要确保不影响直行车辆的通行。
观察与避让义务：
- 所有驾驶员都有观察路况、判断风险并采取必要避让措施的义务。电动三轮车在左转时，如果未充分观察路况或未能避让直行车辆，那么它需要承担相应的责任。
速度与距离控制：
- 驾驶员应合理控制车速并保持安全距离。虽然对方车辆在限速40的路段开到了60，存在超速行为，但电动三轮车在左转时如果速度过快或未保持足够的安全距离，也可能导致碰撞，并因此需要承担一定的责任。
特殊情形下的责任划分：
- 如果直行车辆存在超速、酒驾、毒驾等严重违法行为，那么即使电动三轮车在左转时操作有误，直行车辆也可能因这些违法行为成为事故的主导因素，从而承担主要或全部责任。
- 如果双方都存在交通违法行为，那么责任划分将需要根据双方违法行为对事故发生的作用大小来确定，可能判定为同等责任、主次责任等。
实际操作建议
及时报警并保护现场：
- 发生事故后，双方应立即报警，并保护好事故现场，以便交警部门进行调查和取证。
收集证据：
- 双方应尽可能收集与事故相关的证据，如监控视频、目击者证言、车辆损坏情况等，这些证据将有助于交警部门更准确地划分责任。
寻求专业帮助：
- 如果对责任划分有疑问或争议，建议寻求专业律师的帮助，以便更准确地理解法律条款、分析事故责任，并维护自身的合法权益。
对责任认定书有异议时的处理：
- 如果对交警部门出具的责任认定书有异议，可以在规定的时间内申请复核，以维护自己的权益。
结论
综上所述，电动三轮车左转与直行车相撞的责任划分需要综合考虑多方面因素，包括交通信号、双方驾驶行为、道路状况以及特殊情形等。在处理此类事故时，应遵循相关法律法规，并结合事故具体情况进行客观、公正的判断。因此，无法直接给出具体的责任划分比例，而是需要根据实际情况由交警部门或法院进行综合评估后确定。