在此类交通事故中，责任划分需结合具体事实细节，但通常可能存在以下两种核心结论方向：

1. 若三轮车逆向停放行为违反交通法规，且与事故发生存在直接因果关系，则三轮车方可能承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法》第56条，机动车应在规定地点停放，禁止在人行道上停放（施划停车泊位除外）；在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。若三轮车逆向停放于非机动车道或机动车道，且未设置警示标志，导致直行电动车因避让不及发生碰撞，则三轮车方的违法停车行为与事故存在直接因果关系，应承担主要责任。
   若电动车驾驶人存在超速、未观察路况等过错，可能根据《道路交通安全法实施条例》第91条按过错比例分担责任，但三轮车方的逆向停车行为仍是事故主因。

2. 若电动车驾驶人存在重大过错（如超速、分心驾驶等），可能减轻三轮车方责任，但三轮车仍需承担部分责任
   若事故现场证据显示电动车驾驶人存在明显过错（如时速超过15公里/小时、使用手机等导致未及时制动），则可能根据《民法典》第1173条“过失相抵”原则，由电动车方承担次要责任。但需注意：三轮车逆向停车的违法性不因电动车过错而消除，其仍需承担基础责任，仅责任比例可能调整（例如三七开或四六开）。

关键事实影响责任认定的核心要素：

• 三轮车停放位置：是否完全侵入对向车道或非机动车道；
  
• 警示措施：是否开启双闪、放置三角警示牌；
  
• 电动车速度：是否超过法定限速；
  
• 碰撞点位置：是否因三轮车突出部分导致避让不及。

建议处理步骤：

1. 立即报警并保护现场，由交警通过调取监控、勘验痕迹等方式固定证据；
   
2. 若对责任认定有异议，可在收到《道路交通事故责任认定书》后3日内申请复核；
   
3. 保留医疗记录、车辆维修凭证等损失证据，为后续索赔做准备。
   

如需进一步分析具体场景下的责任比例，可提供事故发生时间、地点、车辆类型等细节，我将结合地方性法规给出更精准的判断。