长途客车不在高速服务区吃饭并不直接构成违法。不过，我们可以从几个不同的角度来详细分析这个问题：

1. 合同关系角度

• 乘客与客运公司的合同：乘客购买车票后，与客运公司之间形成了运输合同关系。这个合同主要规定了客运公司需将乘客安全、准时地送达目的地。除非合同中明确规定了客车必须在特定服务区停车供乘客用餐，否则客运公司没有法律义务这样做。
• 合同自由原则：在合同法中，双方有权自由约定合同内容。如果合同中没有相关条款，那么客运公司选择不在服务区停车用餐，并不违反合同约定。

2. 消费者权益保护角度

• 消费者权益：虽然乘客作为消费者有权享受安全、舒适的旅行环境，但这并不意味着客运公司必须满足乘客的所有个性化需求，如特定服务区的用餐。
• 合理期待：乘客的合理期待应基于合同条款和行业惯例。除非有明确的合同约定或行业规定，否则不能仅凭个人期望就认为客运公司违法。

3. 交通运输法规角度

• 交通运输法规：交通运输法规主要关注车辆的安全运行、驾驶员的资质、行车路线等方面。除非有特定法规规定客车必须在服务区停车用餐（这在实际中是非常罕见的），否则客运公司的行为不违反交通运输法规。
• 服务区功能：服务区的主要功能是提供休息、加油、用餐等便利服务，但并非强制要求所有车辆都必须在此停车。

4. 实际操作与合理性角度

• 实际操作：在实际运营中，客运公司可能会根据路线、时间、乘客需求等多种因素来决定是否在服务区停车用餐。这种决策通常是基于运营效率和乘客满意度的综合考虑。
• 合理性：如果客运公司选择不在服务区停车用餐，但提供了其他合理的用餐解决方案（如提前告知乘客并安排其他用餐点），那么这种行为在合理性上是可接受的。

法律建议

• 查看合同条款：如果您对客运公司的行为有疑问，首先应查看车票或合同中的相关条款，了解双方的权利和义务。
• 沟通协商：如果认为客运公司的行为影响了您的旅行体验，可以尝试与客运公司沟通协商，寻求合理的解决方案。
• 法律途径：如果认为客运公司的行为严重违反了合同约定或侵犯了您的合法权益，可以考虑通过法律途径来维护自己的权益。不过，在这种情况下，需要仔细评估证据和法律条款，以确定是否有足够的依据来支持您的主张。

总结：长途客车不在高速服务区吃饭并不直接构成违法。这个问题更多地涉及到合同关系、消费者权益保护、交通运输法规以及实际操作与合理性等多个方面。如果您对此有疑问或需要进一步的法律建议，可以直接向我咨询。