关于“非法营运司法解释中顺风车一天不超过四单”的问题，我可以给出以下详细解答：

结论前置：顺风车每天接单数量是否构成非法营运，需结合具体地区的规定来判断。一般而言，部分地方规定顺风车每日合乘次数不得超过一定次数（如4次），超过则可能被视为非法营运。但具体次数限制及是否构成非法营运，还需参考当地交通运输部门的具体规定。

详细解答：

1. 顺风车与非法营运的界定：

   • 顺风车，即私人小客车合乘，是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。
   • 非法营运，则是指未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营活动的行为。

2. 各地规定差异：

   • 不同地区对于顺风车的接单数量限制存在差异。例如，有的地方规定每日不超过4次，有的地方则可能规定为2次或3次。
   • 超出当地规定的接单次数，即可能被视为非法营运，并可能面临相应的法律处罚。

3. 实际执行中的考量：

   • 在实际执行中，除了接单次数外，还会考虑其他因素，如是否以营利为目的、是否分摊部分出行成本或免费互助等。
   • 如果顺风车司机以营利为目的，或者超出了合理的成本分摊范围，也可能被视为非法营运。

4. 建议与注意事项：

   • 顺风车司机应事先了解并遵守当地交通运输部门的相关规定，确保自己的接单行为符合合法要求。
   • 在接单时，应确保与乘客的出行线路相同或相近，并合理分摊出行成本。
   • 如遇执法检查，应积极配合并提供相关证据材料，以证明自己的合乘行为符合规定。

综上所述，顺风车每天接单数量是否构成非法营运，需结合具体地区的规定来判断。建议顺风车司机在接单前仔细了解当地的相关规定，并严格遵守，以避免不必要的法律风险。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。