针对大货车在省道限速30路段与借道电动三轮车发生交通事故，造成一死一重伤的情况，大货车应承担的责任分析如下：

1. 责任划分的基本原则：

   • 在交通事故中，责任的划分通常依据各方的过错程度来确定。过错包括但不限于超速、违规变道、未保持安全距离、酒驾、毒驾等行为。
   • 限速路段是交通管理部门根据道路条件、交通流量等因素设定的安全行驶速度，超速行驶将显著增加事故风险，并可能成为责任划分的重要因素。

2. 大货车可能承担的责任：

   • 超速责任：若大货车在限速30的路段超速行驶，即使电动三轮车存在借道行为，大货车也可能因超速而承担主要或全部责任。因为超速行驶本身就违反了交通法规，且显著增加了事故发生的可能性和严重性。
   • 未注意观察责任：大货车驾驶员在行驶过程中有义务注意观察道路情况，包括前方、侧方及后方的交通状况。若因未注意观察而未能及时避让电动三轮车，也可能承担一定责任。
   • 碰撞责任：在交通事故中，直接造成碰撞的一方通常需要承担相应责任。若大货车与电动三轮车发生直接碰撞，且碰撞是由大货车的不当行为（如超速、未避让等）导致的，那么大货车将承担主要责任。

3. 电动三轮车的可能责任：

   • 借道行为：电动三轮车在借道行驶时，应确保安全并遵守交通规则。若借道行为违反了交通法规（如未让行主路车辆、未观察交通情况等），且该行为与事故发生有直接因果关系，那么电动三轮车也可能承担一定责任。
   • 其他违规行为：若电动三轮车存在其他违规行为（如无证驾驶、酒驾等），也将影响责任划分。

4. 法律后果与建议：

   • 法律后果：根据事故责任划分，大货车驾驶员可能面临行政处罚（如罚款、扣分、吊销驾驶证等）和民事赔偿（如赔偿受害者家属的医疗费、丧葬费、死亡赔偿金等）。若事故构成犯罪，还可能承担刑事责任。
   • 建议：在发生交通事故后，应立即报警并保护现场，等待交警到场处理。同时，应积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过。对于赔偿问题，建议通过法律途径解决，以确保双方权益得到公正保障。

综上所述，大货车在省道限速30路段与借道电动三轮车发生交通事故并造成一死一重伤的情况下，其应承担的责任将根据事故的具体情况、各方的过错程度以及相关法律法规进行综合判断。若您对此类问题有进一步的疑问或需要专业的法律咨询，请直接向我提问。