在此类交通事故中，责任划分需综合考虑多方面因素，无法直接判定单一方全责，但通常大货车在禁行路段行驶存在过错，电动三轮车司机闯红灯也存在过错，双方过错程度将影响责任比例划分。以下从不同角度详细分析：

一、大货车方的责任

1. 禁行路段行驶的过错：

   • 大货车在禁行路段行驶，违反了交通管理规定。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，车辆应当按照交通标志、标线的指示行驶，不得在禁止通行的路段、时间行驶。大货车在禁行路段行驶，本身就构成了交通违法行为，这一行为增加了交通事故发生的风险。

2. 对事故发生的贡献度：

   • 如果大货车在禁行路段行驶时，未保持安全车速、未注意观察路况或未采取必要的避让措施，导致与闯红灯的电动三轮车发生碰撞，那么大货车方对事故的发生就存在一定的贡献度，应当承担相应的责任。

二、电动三轮车司机的责任

1. 闯红灯的过错：

   • 电动三轮车司机闯红灯，严重违反了交通信号灯的规定。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。电动三轮车司机闯红灯，直接导致了与大货车的碰撞，对事故的发生负有主要责任。

2. 对自身伤亡的过错：

   • 电动三轮车司机闯红灯的行为，不仅违反了交通法规，也对自己的人身安全构成了严重威胁。在交通事故中，如果一方存在故意或重大过失行为，导致自身伤亡的，应当自行承担相应的责任。

三、责任比例的划分

1. 综合考虑双方过错：

   • 在划分责任比例时，需要综合考虑大货车在禁行路段行驶和电动三轮车司机闯红灯的过错程度。如果大货车在禁行路段行驶的行为对事故的发生贡献度较小，而电动三轮车司机闯红灯的行为是导致事故发生的主要原因，那么大货车方可能承担次要责任，电动三轮车司机承担主要责任。

2. 具体案件具体分析：

   • 责任比例的划分并非一成不变，而是需要根据具体案件的情况进行具体分析。例如，如果大货车在禁行路段行驶时车速过快、未注意观察路况或未采取必要的避让措施，导致与电动三轮车发生严重碰撞，那么大货车方可能承担更大的责任比例。反之，如果电动三轮车司机闯红灯时速度极快、无视其他车辆和行人的安全，导致大货车无法及时避让而发生碰撞，那么电动三轮车司机可能承担更大的责任比例。

建议：在处理此类交通事故时，建议及时报警并保护好现场，等待交警部门进行调查和认定。交警部门将根据现场勘查、证人证言、监控视频等证据材料，综合分析双方的行为和过错程度，出具交通事故责任认定书。如果双方对责任认定有异议的，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。