在路口红灯时，电动三轮车在非机动车道左转弯与左转弯车辆发生交通事故，责任的划分需综合考虑多方面因素，以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
- 行为违法性：电动三轮车在红灯时左转弯，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》中关于交通信号的规定，属于违法行为。若该违法行为与事故的发生有因果关系，电动三轮车驾驶员应承担相应的责任。
- 因果关系：需要判断电动三轮车闯红灯的行为是否直接导致了事故的发生。若电动三轮车闯红灯后与其他车辆发生碰撞，且没有其他外部因素的干扰（如对方车辆也存在违法行为），那么电动三轮车驾驶员很可能需要承担主要或全部责任。
- 过错程度：根据双方的过错程度来划分责任。若电动三轮车驾驶员的过错较大，如闯红灯且速度过快、未注意观察路况等，那么其承担的责任也会相应增加。若对方车辆也存在一定的过错，如超速行驶、未保持安全距离等，那么责任可能会根据双方的过错比例进行分担。
二、具体责任划分情况
电动三轮车全责：
- 若电动三轮车在红灯时强行左转弯，与正常绿灯左转弯或直行的车辆发生碰撞，且对方车辆无违法行为，那么电动三轮车驾驶员通常需要承担事故的全部责任。
主次责任：
- 若电动三轮车闯红灯左转弯，但对方车辆也存在一定过错（如未注意观察、未及时避让、超速行驶等），那么可能会根据双方过错程度划分为主次责任。例如，电动三轮车驾驶员承担主要责任，对方车辆承担次要责任。
同等责任：
- 在某些特殊情况下，如果双方都存在明显的过错，且这些过错对事故的发生起到了相当的作用，那么可能会划分为同等责任。但这种情况在电动三轮车闯红灯引发的事故中较为少见。
三、其他影响因素
- 车辆性能：若电动三轮车存在制动失灵等性能问题，也可能对事故责任的划分产生影响。但这通常作为辅助考虑，不改变因违法行为导致事故的基本责任归属。
- 道路状况：如路口是否存在视线遮挡、路面湿滑等状况，也可能对事故责任的划分产生一定影响。但同样，这些因素不改变因违法行为导致事故的基本责任框架。
四、法律依据与处理流程
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，车辆、行人应遵守交通信号。违反交通信号导致交通事故的，违规者需承担相应的法律责任。
- 在实际事故处理中，交警部门将通过现场勘查、调查取证（如查看监控视频、询问证人等）来还原事故发生经过，并根据相关法律法规和事实情况做出准确的责任认定。
- 当事人对责任认定结果不服的，可在规定时间内申请复核。
五、结论与建议
综上所述，电动三轮车在红灯时在非机动车道左转弯与左转弯车辆发生交通事故，电动三轮车驾驶员通常需承担主要责任或全部责任。然而，具体责任划分还需根据事故现场的具体情况、双方车辆的行驶状态以及其他违法行为等因素综合判断。
作为电动三轮车驾驶员，务必严格遵守交通规则，特别是要按照交通信号灯的指示行驶，以保障自身安全，减少交通事故的发生。若发生事故，应立即停车并报警，同时联系保险公司进行处理，并等待交警到来进行现场勘查和调查取证。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。