网约车签协议是否属于劳动关系，需要根据具体情况进行判定。
在判断网约车司机与平台之间是否存在劳动关系时，我们需综合考虑多个因素，特别是人格从属性、经济从属性和组织从属性这三个核心特征。
人格从属性：主要考察平台企业的工作规则、劳动纪律、奖惩办法等是否适用于司机，以及平台是否可通过制定规则、设定算法等对司机的劳动过程进行管理控制。如果司机必须按照平台的指令完成工作任务，且不能自主决定工作时间、工作量等，那么人格从属性就较强。
经济从属性：主要考察平台企业是否掌握司机从业所必需的数据信息等重要生产资料，是否允许司机商定服务价格，以及司机通过平台获得的报酬是否构成其重要收入来源等。如果司机的主要收入来源于平台，且平台对服务价格有决定性影响，那么经济从属性就较强。
组织从属性：主要体现在司机是否被纳入平台企业的组织体系当中，成为企业生产经营组织的有机部分，并以平台名义对外提供服务。如果司机被纳入平台的组织体系，以平台名义提供服务，且从事的业务属于平台业务的组成部分，那么组织从属性就较强。
以某案例为例，刘某与某信息技术公司订立了《车辆管理协议》，虽然双方约定为合作关系，但实际上刘某须遵守公司的工作时间、工作量要求，公司也通过平台对刘某进行工作指令的发送和工作情况的监控，并依据公司规章制度对刘某进行奖惩。这表明刘某与公司之间存在较强的人格从属性、经济从属性和组织从属性。因此，仲裁委员会裁决刘某与公司之间存在劳动关系。
综上所述，网约车签协议是否属于劳动关系，并非一概而论。而是需要根据具体情况，特别是人格从属性、经济从属性和组织从属性这三个核心特征进行综合判断。如果你在这方面有具体的法律问题或疑虑，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况给出更详细的法律建议。