被追尾了没感觉到，一般情况下不构成逃逸，但具体还需根据实际情况判断。以下从不同角度为你详细分析：

一、不构成逃逸的情形

如果驾驶人在不知情的情况下被追尾并离开现场，通常不构成肇事逃逸。例如：

1. 轻微碰撞未察觉：后方车辆追尾力度较小，驾驶人因车内噪音、注意力分散或车辆减震效果较好等原因，未感知碰撞发生，继续正常行驶。此时，若后续通过监控、行车记录仪等证据能证明其确实不知情，则不应认定为逃逸。

2. 特殊场景下的合理离开：在高速公路等特定场景下，为避免二次事故或保障道路通行效率，驾驶人可能需在确保安全的前提下移动车辆至应急车道。此类符合交通法规的处置行为，不属于逃逸。

二、可能构成逃逸的情形

若驾驶人明知发生事故却故意离开现场，则属于肇事逃逸。具体包括：

1. 主观故意的认定：

   • 通过碰撞声音、车身震动等明显迹象应知悉事故发生，却选择离开；
   • 明知对方车辆已停车处理事故，仍擅自驶离；
   • 事后经交警调查确认存在逃避责任的主观意图。

2. 法律后果：

   • 根据《道路交通安全法》第九十九条，逃逸者可处200-2000元罚款、记12分，并可并处15日以下拘留；
   • 若因逃逸导致责任无法认定，需承担事故全部责任；
   • 商业保险可能拒赔逃逸造成的损失。

三、特殊情况说明

1. 协商未果后的离开：若双方已就事故进行协商但未达成一致，驾驶人选择离开现场仍需谨慎。建议留存协商证据（如录音、视频），否则可能被推定为主观逃避责任。

2. 报警备案的重要性：无论是否察觉事故，发现异常后应及时报警备案。主动配合警方调查可避免被误判为逃逸。例如，即使你确实未感觉到被追尾，但事后发现车辆有损伤或接到警方通知，应立即报警并说明情况。

四、建议与提醒

1. 增强安全意识：驾驶过程中应保持高度警惕，注意观察路况和车辆状态，及时感知可能发生的碰撞或事故。

2. 安装行车记录仪：行车记录仪可以记录车辆行驶过程中的影像和声音，为事故认定提供有力证据。

3. 及时报警处理：一旦发生事故或怀疑发生事故，应立即停车并报警，等待警方处理。切勿因担心责任或麻烦而选择离开现场。

如果你遇到了类似的情况或有其他法律问题，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。