在交通事故中，小车与电车相撞的主次责任划分，主要依据双方当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、责任划分的基本原则
过错原则：
- 如果一方存在明显违反交通规则的行为，如闯红灯、超速、酒驾、逆行等，且该行为是导致事故发生的直接原因，则通常会被认定为承担全部或主要责任。
- 例如，若电车闯红灯与正常行驶的小车相撞，电车驾驶员很可能承担主要责任。
因果关系原则：
- 行为与损害结果之间存在因果关系的，行为人需承担责任。即，如果一方的行为直接导致了事故的发生，那么该方应承担相应的责任。
路权原则：
- 车辆和行人在道路上行驶或行走时，应遵守交通法规，享有相应的路权。违反路权原则的一方通常需承担较大责任。
- 例如，电车在机动车道行驶，而该车道明确禁止非机动车通行，若因此发生事故，电车驾驶员可能需承担较大责任。
安全原则：
- 驾驶人在行车过程中有义务确保安全，避免发生危险情况。未尽到安全注意义务的驾驶人可能需承担责任。
- 例如，小车驾驶员在行驶过程中未保持安全距离，导致与前车（电车）相撞，小车驾驶员可能需承担一定责任。
二、具体责任划分情形
一方过错导致的事故：
- 如果电车存在闯红灯、逆行、超速等违法行为导致与小车相撞，电车驾驶员通常需要承担全部责任。
- 反之，如果小车驾驶员存在酒驾、疲劳驾驶、违规变道等违法行为导致事故，小车驾驶员则需承担全部责任。
双方都有过错的情况：
- 若双方都存在不同程度的违法行为，如电车闯红灯且小车未保持安全距离，则应根据各自的过错程度来确定责任比例。
- 在这种情况下，交警部门会综合考虑双方的违法情节、对事故发生的作用大小等因素，出具事故认定书，明确主次责任或同等责任。例如，电车可能承担主要责任（如70%），小车承担次要责任（如30%）。
意外事件：
- 如果双方均无过错，纯粹是由于不可抗力因素（如自然灾害）或意外情况导致的事故，那么双方均无责任。但这种情况在实际中较为罕见。
三、影响责任划分的特殊因素
电车属性：
- 根据新国标规定，电动自行车属于非机动车，而电动轻便摩托车和电动摩托车则属于机动车。不同属性的车辆在事故中的责任认定标准有所不同。
- 例如，若电车被认定为机动车但未投保交强险，在事故中可能需要承担更重的赔偿责任。
保险情况：
- 小车通常购买了交强险和商业险，能够在一定程度上减轻赔偿压力。而电车的保险覆盖率相对较低，可能导致赔偿能力不足。
- 但保险情况本身并不直接影响责任划分，只是影响最终的赔偿能力。即，即使电车没有保险，也不影响其根据过错程度承担相应的责任。
四、责任认定的流程与证据
及时报警：
- 发生交通事故后，当事人应立即报警，以便交警部门进行责任认定。
现场勘查与证据收集：
- 交警部门会对事故现场进行详细勘查，并收集监控录像、证人证言、当事人陈述等相关证据。
责任认定书：
- 根据勘查结果和法律法规，交警部门会制作交通事故认定书，明确双方的责任划分。这是后续赔偿处理的重要依据。
五、赔偿处理与法律责任
赔偿项目：
- 包括医疗费、误工费、交通费、护理费、住院伙食补助费等合理赔偿项目。根据责任划分结果，责任人需承担相应的赔偿责任。
协商解决与诉讼：
- 双方可首先通过协商解决赔偿事宜。若协商不成，受损方可向法院提起诉讼，要求赔偿损失。
法律责任：
- 根据责任划分结果，责任人需承担相应的法律责任，包括民事赔偿责任乃至刑事责任（如构成交通肇事罪）。
总结与建议：
在处理小车与电车相撞的事故时，责任划分是一个复杂且需综合考虑多方面因素的过程。建议当事人在遇到类似问题时，及时报警并保留相关证据，以便后续进行责任认定和赔偿处理。同时，也提醒所有道路使用者严格遵守交通规则，共同维护道路交通安全。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。