关于新规定下电动车闯红灯被撞的责任划分问题，结论如下：

1. 电动车闯红灯的责任认定
   根据《道路交通安全法》第六十二条、第七十六条及实施条例第九十一条，电动车闯红灯属于严重违反交通信号的行为，通常需承担主要责任甚至全部责任。若机动车无超速、酒驾等违法行为且已采取合理避让措施，电动车可能承担70%-100%的责任。例如：

   • 场景1：电动车完全闯红灯进入路口，被正常行驶车辆撞击，电动车全责或主责（责任比例100%或70%-90%）。
     
   • 场景2：若机动车存在超速、酒驾等过错，可能承担次责（30%-40%）或同责（50%），具体需结合现场证据（如监控、刹车痕迹）判定。

2. 机动车的责任边界
   机动车在事故中可能承担次要责任或无责，但需满足以下条件：

   • 无违法行为：如未超速、酒驾、分心驾驶等。
     
   • 已尽注意义务：如提前观察路况、采取避让措施（如刹车、鸣笛）。
     
   • 特殊情形：若机动车能证明电动车闯红灯是事故唯一原因，且自身无过错，可能不承担责任（需充分证据支持，如现场监控）。

3. 赔偿问题的处理原则

   • 责任比例与赔偿金额：根据责任划分确定赔偿比例。例如，电动车主责（70%）时，需承担70%的医疗费、车辆维修费等损失；机动车次责（30%）时，承担剩余部分。
     
   • 保护弱势群体原则：即使电动车全责，机动车一方仍可能需承担不超过10%的赔偿责任（依据《道路交通安全法》第七十六条），体现对行人、非机动车的倾斜保护。
     
   • 保险理赔流程：机动车需通过交强险先行赔付（医疗费限额1.8万元、财产损失限额2000元），不足部分由商业三者险或责任方承担；电动车无强制保险的，需自担损失。

4. 关键影响因素与证据收集

   • 车辆属性界定：
     
     • 符合国标的电动自行车按非机动车处理；
       
     • 超标电动车可能按机动车标准担责（需鉴定车速、重量等参数）。
       
   • 证据收集重点：
     
     • 现场监控录像（证明闯红灯行为）；
       
     • 目击证人陈述（核实双方行为）；
       
     • 车辆行车记录仪数据（记录机动车行驶状态）；
       
     • 刹车痕迹与碰撞位置（分析避让措施是否得当）。

5. 争议处理与法律建议

   • 复核申请：对责任认定不服的，可在收到认定书后3日内向交警部门提出书面复核申请。
     
   • 调解与诉讼：协商赔偿不成时，可通过交管部门调解或向法院起诉，需准备医疗记录、收入证明等证据。
     
   • 预防措施：
     
     • 电动车驾驶人应严格遵守交通信号，佩戴头盔；
       
     • 机动车驾驶人需保持安全车速，通过路口时提前观察。

总结：电动车闯红灯被撞的责任划分需综合交通规则、过错程度、因果关系等因素。双方应依法行事，积极配合调查，并通过保险或法律途径解决赔偿争议。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体场景下的责任分析。