在“不让插队剐蹭”的情形中，责任的认定需根据具体情况和交通法规来综合判断。以下是详细分析：

1. 插队车辆承担主要或全部责任的情况：

   • 如果插队车辆为了强行变道或加塞，未遵守交通规则，导致与正常行驶的车辆发生剐蹭，插队车辆通常会被认定为全责或主责。这是因为插队行为本身违反了交通规则，侵犯了正常行驶车辆的路权。例如，在高速公路上，车辆在自己车道内正常行驶，旁边车道的车辆突然插队挤过来发生剐蹭，此时插队车辆应承担主要或全部责任。

2. 正常行驶车辆承担部分责任的情况：

   • 如果正常行驶的车辆存在过错行为，如超速、违规变道、未保持安全车距等，并且这些行为在剐蹭事故中起到了一定作用，那么该车辆也需要承担相应的责任。例如，在城市道路上，正常排队车辆突然紧急变道到旁边车道，与正在插队的车辆发生剐蹭，由于违规变道，正常排队车辆可能需要承担部分责任。

3. 双方都有过错的情况：

   • 如果双方都存在影响事故发生的过错行为，如插队车辆在插队过程中操作不当，而正常行驶车辆也因注意力不集中没有及时采取合理避让措施，那么双方可能都要对事故负责。责任比例由交通管理部门根据具体情况进行划分，可能是主次责任（如插队方主责，正常行驶方次责），也可能是同等责任。

责任认定的程序与法律依据：

• 程序：发生交通事故后，当事人应立即停车、保护现场，并报警等待交警处理。交警到达现场后，会进行勘测调查，并根据事故双方的行为对交通事故所起的作用以及过错的严重程度来认定交通事故责任。

• 法律依据：

  • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
  • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

处理建议：

1. 保持冷静：遇到此类情况时，首先应保持冷静和理智，避免情绪化处理，以便更好地应对后续事宜。
2. 收集证据：及时收集并保存现场证据，如行车记录仪记录、现场照片、目击者证言等，这些对于后续的责任认定和理赔申请至关重要。
3. 报警处理：立即报警并让警方介入处理。交警会根据当事人的行为对道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度来确定责任归属，这是最具权威性的责任认定方式。
4. 保险理赔：根据事故责任划分结果，及时向保险公司申请相应的保险理赔。在申请理赔时，需提供完整的证据材料和责任认定书等文件。

总结：在“不让插队剐蹭”的情形中，责任的认定需综合考虑双方的行为、过错程度以及交通法规的规定。插队车辆通常承担主要或全部责任，但正常行驶的车辆如果存在过错行为，也可能需要承担相应责任。最终责任的判定应由交通管理部门或法院根据具体证据和情况来作出。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。