“老头乐”上路被撞，并不一定就是全责，责任划分需根据事故具体情况和相关交通法规综合分析双方行为对事故发生的作用大小来确定。以下是对不同情况的责任划分分析：

“老头乐”一方可能负主要或全部责任的情况

1. 违反交通信号灯：若“老头乐”闯红灯与正常行驶的机动车相撞，因其严重违反交通规则，将承担主要或全部责任。例如，在一个十字路口，“老头乐”无视红灯直接驶入路口，与正常绿灯通行的机动车发生碰撞，此时“老头乐”驾驶人很可能被认定为全责。
2. 逆行：“老头乐”逆向行驶与顺行机动车相撞，逆行者需承担主要甚至全部责任。逆行行为极大增加了碰撞风险，严重威胁道路交通安全。比如，在一条双向车道的道路上，“老头乐”在机动车道上逆行，与正常行驶的机动车发生碰撞，逆行的“老头乐”驾驶人将承担主要责任。
3. 随意变道、转弯：“老头乐”未提前示意突然变道、转弯导致碰撞，驾驶人通常要承担主要责任。例如，“老头乐”在行驶过程中突然向左侧变道，未观察后方车辆情况，与后方正常行驶的机动车发生碰撞，此时“老头乐”驾驶人应承担主要责任。

机动车一方可能负主要或全部责任的情况

1. 超速行驶：机动车超速导致无法及时刹车避让“老头乐”，引发碰撞，机动车驾驶人需承担主要责任。超速行驶会缩短车辆的制动距离，增加事故发生的可能性。比如，在限速40公里/小时的路段，机动车以60公里/小时的速度行驶，与前方正常行驶的“老头乐”发生碰撞，机动车驾驶人将因超速承担主要责任。
2. 酒驾、醉驾：机动车驾驶人酒驾、醉驾严重影响判断力等，与“老头乐”碰撞需承担主要甚至全部责任，且为严重违法行为。酒驾、醉驾会降低驾驶人的反应能力和操作能力，极易引发交通事故。例如，机动车驾驶人酒后驾车，与“老头乐”发生碰撞，造成人员伤亡和财产损失，此时机动车驾驶人将承担全部责任，并面临刑事处罚。
3. 未保持安全车距：机动车未与前方“老头乐”保持足够安全车距导致追尾，机动车驾驶人应承担主要责任。保持安全车距是预防追尾事故的重要措施。比如，在高速公路上，机动车未与前方“老头乐”保持足够的安全车距，当前方“老头乐”突然减速时，机动车无法及时刹车，导致追尾事故发生，此时机动车驾驶人应承担主要责任。

双方都有责任的情况

1. 双方都存在违规行为：如机动车超速且“老头乐”闯红灯，双方均对事故发生负有责任，具体比例需根据违规程度确定。在这种情况下，交警部门会综合考虑双方的违规行为对事故发生的作用大小，划分责任比例。例如，机动车超速20%，“老头乐”闯红灯，双方发生碰撞，交警部门可能认定机动车驾驶人承担30%的责任，“老头乐”驾驶人承担70%的责任。
2. 视线受阻情况：在复杂道路条件下，双方因视线受阻未能及时发现对方导致碰撞，可能都要承担一定责任。比如，在一个弯道处，由于道路弯曲和树木遮挡，机动车和“老头乐”都未能及时发现对方，导致碰撞事故发生，此时双方可能都要承担一定责任。

综合考量因素

在责任划分过程中，交警部门还会综合考虑以下因素：

1. 事故经过：详细调查两车的行驶状态、速度及是否遵守交通规则等。
2. 交通规则遵守情况：判断双方是否严格遵守交通规则，违规者可能增加承担责任的比例。
3. 车辆性质和状况：“老头乐”的安全性能和驾驶规范可能与正规机动车有差异，其安全隐患或驾驶员未采取安全措施可能影响责任划分。
4. 证据收集和分析：及时收集现场照片、视频、目击者证言等证据，对准确还原事故真相和公正责任认定至关重要。

法律依据与处理流程

交警部门将通过现场勘查、调查取证、检验鉴定等方式全面客观分析事故成因，并依据《道路交通事故处理程序规定》等相关法规准确划分事故责任，出具道路交通事故认定书。当事人对认定结果不服可在规定时间内申请复核。

建议：在事故发生后，双方应保持冷静，及时报警并保护好现场。同时，可以收集相关证据，如现场照片、视频、目击者证言等，以便后续处理。如果你在处理此类事故时遇到法律问题，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律建议。