撞了“老头乐”是否有责任，需根据事故具体情况，依据相关交通法规综合分析双方行为对事故发生的作用大小来确定。以下从不同角度为你详细分析：

一、可能由“老头乐”一方负主要或全部责任的情况

1. 违反交通信号灯：若“老头乐”闯红灯与正常行驶的车辆相撞，因其严重违反交通规则，将承担主要或全部责任。例如，在十字路口，红灯亮起时“老头乐”强行通过，与绿灯正常行驶的机动车发生碰撞，这种情况下“老头乐”驾驶者很可能要负全责。
2. 逆行：“老头乐”逆向行驶与顺行车辆相撞，逆行者需承担主要甚至全部责任。因为逆行极大增加了碰撞风险，严重扰乱了正常的交通秩序。比如在一些单行道上，“老头乐”逆向行驶，与正常行驶的车辆迎面相撞，逆行的“老头乐”驾驶者要承担主要责任。
3. 随意变道、转弯：“老头乐”未提前示意突然变道、转弯导致碰撞，驾驶人通常要承担主要责任。例如在道路上行驶时，“老头乐”没有开启转向灯，突然从直行车道变道到相邻车道，与后方正常行驶的车辆发生碰撞，此时“老头乐”驾驶者责任较大。

二、可能由己方车辆负主要或全部责任的情况

1. 超速行驶：己方车辆超速导致无法及时刹车避让“老头乐”，引发碰撞，己方车辆驾驶人需承担主要责任。比如在一些限速40公里/小时的路段，己方车辆以60公里/小时的速度行驶，遇到前方正常行驶的“老头乐”时无法及时制动，导致碰撞发生，己方车辆驾驶者要承担主要责任。
2. 酒驾、醉驾：己方车辆驾驶人酒驾、醉驾严重影响判断力等，与“老头乐”碰撞需承担主要甚至全部责任，且为严重违法行为。酒驾、醉驾会使驾驶人的反应能力、判断能力下降，极易引发交通事故。若因酒驾、醉驾与“老头乐”相撞，己方车辆驾驶者不仅要承担民事赔偿责任，还可能面临刑事处罚。
3. 未保持安全车距：己方车辆未与前方“老头乐”保持足够安全车距导致追尾，己方车辆驾驶人应承担主要责任。安全车距是根据车速、路况等因素确定的，目的是保证在前方车辆突然制动时，后方车辆有足够的时间和距离进行刹车，避免碰撞。例如在高速公路上，己方车辆与前方“老头乐”没有保持规定的安全车距，当前方“老头乐”突然减速时，己方车辆来不及刹车而发生追尾，己方车辆驾驶者要承担主要责任。

三、双方都有责任的情况

1. 双方都存在违规行为：如己方车辆超速且“老头乐”闯红灯，双方均对事故发生负有责任，具体比例需根据违规程度确定。在这种情况下，交警部门会通过现场勘查、调查取证等方式，综合分析双方的违规行为对事故发生的作用大小，来确定各自的责任比例。
2. 视线受阻情况：在复杂道路条件下，双方因视线受阻未能及时发现对方导致碰撞，可能都要承担一定责任。比如在一些弯道较多、树木茂盛的道路，双方驾驶人都可能因为视线被遮挡而没有及时发现对方，从而发生碰撞，此时双方可能都要承担一定的责任。

四、综合考量因素

1. 事故经过：详细调查两车的行驶状态、速度及是否遵守交通规则等。这是确定责任的重要依据，交警部门会通过现场勘查、询问当事人、调取监控视频等方式，全面了解事故的经过。
2. 交通规则遵守情况：判断双方是否严格遵守交通规则，违规者可能增加承担责任的比例。交通规则是为了保障道路交通安全而制定的，违反交通规则的行为往往会增加事故发生的风险，因此在责任认定中会作为重要因素进行考虑。
3. 车辆性质和状况：“老头乐”的安全性能和驾驶规范可能与正规机动车有差异，其安全隐患或驾驶员未采取安全措施可能影响责任划分。一些“老头乐”可能存在制动性能不佳、灯光不全等问题，如果这些问题与事故的发生有关，可能会影响责任的认定。
4. 证据收集和分析：及时收集现场照片、视频、目击者证言等证据，对准确还原事故真相和公正责任认定至关重要。证据是确定事故责任的关键，当事人应在事故发生后及时保护现场，收集相关证据，以便在责任认定中维护自己的合法权益。

五、法律依据与处理流程

交警部门将通过现场勘查、调查取证、检验鉴定等方式全面客观分析事故成因，并依据《道路交通事故处理程序规定》等相关法规准确划分事故责任，出具道路交通事故认定书。当事人对认定结果不服可在规定时间内申请复核。

建议：在事故发生后保持冷静，及时报警并保护好现场，同时收集相关证据。如果对责任认定有异议，可以在规定时间内申请复核。无论驾驶何种车辆都应严格遵守交通规则，确保行车安全。如果你还有其他关于交通运输事故责任的问题，可以直接向我咨询。