在正常行驶过程中，如果有车辆插队并发生碰撞，责任一般归插队车辆，但具体责任划分需根据实际情况和交警的调查来确定。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：

1. 交通规则角度：

   • 根据交通法规，车辆应当按照规定的车道和顺序行驶，不得随意变道或插队。插队行为本身就违反了交通规则，如果因此导致碰撞事故，插队车辆通常要承担主要或全部责任。

2. 事故现场情况角度：

   • 责任划分还需考虑事故发生时的具体现场情况。例如，如果正常行驶的车辆在碰撞前已经采取了合理的避让措施，但仍然无法避免碰撞，那么插队车辆的责任会更大。
   • 如果正常行驶的车辆存在超速、未保持安全距离等违规行为，虽然这些行为可能不是导致碰撞的直接原因，但可能会减轻插队车辆的责任，或者导致双方共同承担责任。

3. 证据收集角度：

   • 在事故发生后，及时收集证据对于责任划分至关重要。这包括现场照片、视频、证人证言等。这些证据可以帮助交警更准确地判断事故责任。
   • 如果可能的话，还可以调取事故现场的监控录像，以更清晰地了解事故发生的经过。

4. 交警调查角度：

   • 交警在接到事故报警后，会前往现场进行调查。他们会根据现场情况、车辆损坏程度、证人证言等因素，综合判断事故责任。
   • 交警的调查结论是责任划分的重要依据，但并非绝对。如果当事人对交警的调查结论有异议，可以通过法律途径进行申诉。

建议：

• 在发生此类事故时，保持冷静，立即停车并开启危险报警闪光灯，以警示其他车辆。
• 及时报警并等待交警的到来，同时尽可能收集现场证据。
• 如果有人员受伤，应立即拨打急救电话，并尽力提供必要的救助。
• 在责任划分过程中，积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过。

后续行动：

• 如果对交警的责任划分结论有异议，可以在规定时间内向相关部门提出申诉。
• 如果事故导致车辆损坏或人员受伤，可以根据责任划分结果向对方或保险公司索赔。

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