事业单位临聘驾驶员合同到期续签是否需要上会，需分情况讨论，核心取决于单位内部规章制度及岗位性质。具体分析如下：

1. 若单位规章制度明确要求合同续签需上会审议
   根据《劳动合同法》第三条，用人单位与劳动者建立劳动关系应遵循合法、公平、平等自愿原则，但事业单位作为特殊主体，其内部管理可能受《事业单位人事管理条例》等约束。若单位通过内部文件（如《合同管理办法》《岗位聘任细则》）明确规定“临聘人员合同续签需经党委会/办公会审议”，则必须履行上会程序。例如，涉及财政资金支出、岗位编制调整或驾驶员岗位存在安全风险等特殊情形时，单位可能通过集体决策规避管理风险。

2. 若单位无明确规定，则无需强制上会
   临聘驾驶员与单位属于劳务关系或非全日制劳动关系（需根据实际用工形式判断），若单位未制定相关上会制度，合同续签可由人事部门与驾驶员协商一致后直接签署，无需额外审批。但需注意：

   • 若驾驶员岗位涉及单位核心业务（如公务用车管理），单位可能通过内部流程加强管控，此时建议提前与人事部门沟通确认；
     
   • 若续签合同涉及薪资调整、岗位职责变更等实质性内容，单位可能需通过上会形式集体决策，但此属于管理自主权范畴，非法律强制要求。

实务建议：

• 提前核查单位制度：通过人事部门或内部OA系统查询《合同管理办法》等文件，明确续签流程；
  
• 保留协商证据：若单位要求上会，建议以书面形式（如邮件、会议纪要）确认审议结果，避免口头约定引发纠纷；
  
• 关注续签条件：根据《劳动合同法》第四十六条，若单位不续签或降低条件导致驾驶员不续签，需支付经济补偿金，需在协商中明确条款。
  

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