事故大队在开具放行条后要求重新过磅，这一要求是否合法需分情况讨论，具体分析如下：

1. 若事故处理中存在重量证据争议
   根据《道路交通事故处理程序规定》第三十七条，交通警察需全面、及时收集与事故有关的证据。若事故责任认定涉及车辆载重（如超载、货物散落影响责任划分），且初次未过磅导致关键证据缺失，事故大队有权要求重新过磅以固定证据。例如，超载可能加重事故责任，此时过磅结果直接影响责任认定，程序合法。

2. 若初次未过磅因客观原因且无证据争议
   若事故现场已通过其他方式（如目击证人、监控、车辆损伤痕迹）明确责任，且无证据表明载重与事故有关，事故大队事后要求过磅可能缺乏必要性。此时可依据《行政处罚法》第三十六条“违法行为在二年内未被发现的，不再给予行政处罚”的类推原则，主张程序不当，但需结合具体案情判断。

3. 若重新过磅程序违法
   根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》第三十三条，车辆载物超过核定载质量未达30%的，可处200-500元罚款；超过30%的，处500-2000元罚款。若事故大队未依法履行告知义务（如未出具书面通知、未说明理由），或过磅过程未由两名以上交通警察执行、未制作现场笔录，可能因程序违法导致证据无效。

建议行动：

• 核实事故大队要求过磅的书面依据（如《证据补正通知书》），确认是否载明理由和法律依据；
  
• 若认为程序违法，可向上级公安机关交通管理部门申请行政复议，或直接向法院提起行政诉讼；
  
• 保留初次放行条、事故认定书等材料，作为后续维权证据。
  

如有进一步细节（如事故类型、是否涉及超载处罚等），可继续向我咨询，我会结合具体案情提供针对性分析。