针对“司机帮公司跑黑车，罚司机还是罚公司”这一问题，结论需分情况讨论，具体如下：
- 行政处罚对象：司机与公司均可能被罚
根据《中华人民共和国道路运输条例》第六十三条，未取得道路运输经营许可擅自从事道路运输经营的（即“跑黑车”），由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，并处违法所得2倍以上10倍以下罚款；没有违法所得或违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下罚款。
处罚逻辑：
- 若司机以个人名义从事非法营运，且公司未参与或不知情，则司机作为直接实施者需独立承担行政责任；
- 若公司明知或应知司机使用公司车辆从事非法营运（如提供车辆、安排路线、结算费用等），则公司可能被认定为共同违法主体，与司机承担连带行政责任，即双方均可能被处罚。
- 民事责任：公司可能承担连带赔偿
若“跑黑车”过程中发生交通事故或侵权行为（如乘客受伤、货物损坏），根据《中华人民共和国民法典》第一千一百九十一条，用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。
关键点：
- 若司机行为被认定为“执行工作任务”（即使非法），公司需先对外承担赔偿责任，后续可向司机追偿；
- 若司机行为超出职务范围（如私自接单），则由司机个人承担民事责任，但公司若存在管理过失（如未尽到车辆监管义务），仍可能承担相应补充责任。
- 刑事责任：公司可能构成共犯
若“跑黑车”涉及严重违法行为（如组织非法营运团伙、多次逃避检查、暴力抗法等），可能触犯《中华人民共和国刑法》第二百二十五条的非法经营罪。
责任划分：
- 司机作为直接实施者，若情节严重（如违法所得超5万元、曾因同类行为受过处罚等），可能被追究刑事责任；
- 公司若组织、策划、指挥非法营运活动（如提供资金、场地、客户资源等），则公司及其直接负责的主管人员可能被认定为共犯，与司机承担同等刑事责任。
建议：
- 对司机而言，若被处罚，可主张公司存在过错（如强制安排非法任务、未提供合法营运条件）以减轻个人责任；
- 对公司而言，需严格审查车辆使用记录、司机行为规范，避免因管理失职被牵连；
- 双方均可通过行政复议或诉讼主张责任分配的合理性，但需提供充分证据（如合同、监控记录、沟通记录等）。
如有具体案件细节，可进一步向我咨询，我会结合证据材料分析责任比例。