结论：在进入环岛未让出环岛的车，导致后方两个追尾的情况下，责任划分需根据具体情况来确定，但一般来说，未让行车辆可能承担主要责任，后车追尾车辆根据其过错程度承担相应责任。以下是对此问题的详细分析：
一、未让行车辆的责任
交通规则角度：
- 根据交通法规，进入环岛的车辆应当让行已经在环岛内行驶的车辆。这是为了确保交通流畅和安全，避免在环岛内发生拥堵或事故。
- 如果进入环岛的车辆未遵守这一规则，导致与环岛内车辆发生碰撞或引发后方车辆追尾，那么未让行车辆通常会被认定为有过错，需要承担相应的责任。
事故因果关系角度：
- 在此次事故中，未让行车辆的行为是引发事故的直接原因。如果它遵守了交通规则，让行了环岛内车辆，那么后方车辆追尾的事故可能就不会发生。
- 因此，从因果关系的角度来看，未让行车辆对事故的发生负有主要责任。
二、后车追尾车辆的责任
保持安全距离：
- 后车在行驶过程中应当与前车保持足够的安全距离，以便在前车突然制动或发生其他紧急情况时能够及时避让。
- 如果后车未保持安全距离，导致与前车发生追尾，那么后车通常会被认定为有过错，需要承担相应的责任。
注意观察前方路况：
- 后车驾驶员在行驶过程中应当注意观察前方路况，包括前车的行驶状态、是否有障碍物等。
- 如果后车驾驶员因疏忽大意未观察到前方情况，导致与前车发生追尾，那么后车驾驶员也需要承担一定的责任。
具体责任划分：
- 在此次事故中，如果后车追尾是因为未保持安全距离或未注意观察前方路况导致的，那么后车将承担相应的责任。
- 如果存在两辆后车追尾的情况，那么第二辆后车除了可能因未保持安全距离对第一辆后车负责外，还需根据其与第一辆后车的相对位置、速度等因素，判断其对整个事故的责任比例。通常，离事故起点更近、速度更快或未采取有效避让措施的后车，责任会相对更大。
三、综合判断与建议
- 综合判断：在具体事故中，责任划分需要综合考虑多种因素，包括未让行车辆的行为、后车的行驶状态、路况等。因此，无法简单地给出“未让行车辆全责”或“后车全责”的结论。
- 建议：
- 如果发生此类事故，建议立即报警并保护好现场，以便交警部门进行调查和责任认定。
- 在等待交警到来的过程中，可以拍摄现场照片、记录目击者信息等，为后续的责任认定提供证据。
- 如果对交警部门的责任认定有异议，可以在规定时间内申请复核或提起诉讼。
如有更多细节或疑问，欢迎直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供更详细的法律建议。