在进入环岛时被出环岛的车辆撞到车左后方，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常情况下，若进环岛车辆已部分进入环岛且正常行驶，出环岛车辆未确保安全导致碰撞，出环岛车辆可能承担主要或全部责任。以下是对不同情形的详细分析：
一、基本责任原则
进环岛车辆让行规则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第二款，准备进入环形路口的车辆必须让已在路口内的机动车先行。若进环岛车辆已部分进入环岛且正常行驶，此时出环岛车辆应确保安全后驶出，若因出环岛车辆未观察路况或操作不当导致碰撞，出环岛车辆通常承担主要或全部责任。
出环岛车辆优先权与责任：
- 已驶入环岛并正常行驶的车辆享有路权优势，但这并不意味着出环岛车辆可以无视其他车辆的安全。出环岛车辆在驶出环岛时，应提前开启转向灯，观察周围交通情况，确保安全后驶出。若因出环岛车辆突然变道、未开启转向灯或未确保安全导致碰撞，出环岛车辆需承担相应责任。
二、特殊情况下的责任划分
进环岛车辆存在过错：
- 若进环岛车辆在进入环岛时未观察路况、未礼让环岛内车辆或存在其他违法行为（如超速、逆行等），导致与出环岛车辆发生碰撞，进环岛车辆将承担主要责任甚至全部责任。但在此案例中，若进环岛车辆已部分进入环岛且正常行驶，此情形通常不适用。
双方都存在过错：
- 若进环岛车辆和出环岛车辆都存在违法行为或疏忽大意（如进环岛车辆未完全进入环岛且未观察路况，出环岛车辆未提前开启转向灯或未确保安全），导致碰撞事故发生，双方都需承担一定责任。责任比例由交通管理部门根据现场勘查、监控录像、询问当事人等方式，依据交通法规来具体判定，可能是主次责任，也可能是同等责任。
视线受阻或恶劣天气条件：
- 若环岛设计存在缺陷（如遮挡视线的绿化带）或事故发生时处于恶劣天气条件（如雨雪、雾霾等），导致驾驶员无法预判风险或采取合理措施，可能减轻过错方责任比例。但在此案例中，若碰撞发生在车左后方，通常意味着进环岛车辆已部分进入环岛，视线受阻或恶劣天气条件对责任划分的影响可能较小。
三、责任认定的程序与建议
责任认定程序：
- 具体的责任认定需要由交警部门根据事故现场的勘查、当事人的陈述、相关的监控视频以及车辆检测等多方面的证据来综合判断，并出具交通事故责任认定书。
建议与措施：
- 在处理此类交通事故时，建议及时报警并保护现场证据（如拍照、录像等）。同时，尽可能收集目击证人的联系方式和证言，以便后续调查和责任认定。
- 若对责任认定结果不服，可以在规定的时间内申请复核或提起行政诉讼，以确保自身权益得到保障。
总结来说，进入环岛时被出环岛的车辆撞到车左后方，责任划分需根据具体情况综合判断。在大多数情况下，若进环岛车辆已部分进入环岛且正常行驶，出环岛车辆未确保安全导致碰撞，出环岛车辆可能承担主要或全部责任。但具体责任比例还需根据事故现场情况、交通法规以及相关证据来综合分析和判断。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。