两车进入环岛右转发生撞车事故，责任划分需依据具体情况综合判断，无法直接断定哪一方全责。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、交通法规与违法行为
实线禁止碾压：
- 如果其中一辆车在环岛内压实线行驶，导致与另一辆正常行驶的车辆发生碰撞，那么压实线的车辆通常要承担全部责任。因为根据《中华人民共和国道路交通安全法》，实线是禁止碾压和跨越的。
让行规则：
- 环岛内车辆具有优先通行权。如果一辆车在出环岛右转时，未确保安全的情况下强行穿插，影响了环岛内车辆的正常行驶，导致碰撞，那么这辆车需负全责。
交通信号与标志：
- 若环岛内有明确的交通信号灯或指示标志，驾驶员必须严格遵守。违反信号或标志导致的碰撞，责任归咎于违规方。
二、行车规则与注意义务
保持车距与观察：
- 在没有交通信号灯或特殊指示的情况下，驾驶员应遵循一般的交通规则，如保持车距、注意观察等。如果一辆车因未保持足够的安全距离或未注意观察路况，导致与另一辆车发生碰撞，那么这辆车可能需承担责任。
礼让行车：
- 环岛内的行车应相互礼让。如果一辆车试图强行插入或未等待合适时机，导致与另一辆正常行驶的车辆发生碰撞，那么这辆车可能需承担主要责任。
三、具体情境分析
右侧车辆责任：
- 如果右侧车辆在出环岛时未注意观察路况，突然变道或转向，与正在正常行驶的左侧车辆发生碰撞，那么右侧车辆可能需承担责任。
左侧车辆责任：
- 相反，如果左侧车辆试图强行插入环岛或未保持足够的安全距离，导致与右侧车辆发生碰撞，那么左侧车辆可能需承担主要责任。
双方共同责任：
- 如果双方都存在过错，如一辆车未打转向灯，而另一辆车超速行驶，导致碰撞，那么双方可能需根据过错程度分别承担主要责任、同等责任或次要责任。
四、证据收集与调查
- 现场证据的重要性：事故发生后，及时收集现场照片、视频录像、目击者证言等证据对于确定责任至关重要。这些证据能够帮助交警还原事故现场，做出公正的判断。
- 报警与配合调查：建议双方驾驶员在事故发生后保持冷静，立即报警并配合交警的调查工作。交警会根据现场情况和相关证据出具事故认定书，明确各方的责任。
五、法律依据
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条：公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
总结与建议：
在两车进入环岛右转发生撞车事故时，责任划分需综合考虑交通法规、行车规则、具体情境以及现场证据等多个方面。因此，在遇到此类事故时，双方驾驶员应保持冷静，积极配合调查，以便能够公正、合理地划分责任。如果双方对责任划分有争议，可以通过法律途径解决纠纷，如诉讼或调解。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的法律建议，可以直接向我咨询。