在此类电瓶车连环碰撞事故中，责任划分需结合具体细节综合判断，但通常后车未保持安全距离导致追尾的，后车驾驶员需承担主要或全部责任。以下从不同角度详细分析：

一、后车责任的核心依据

根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车（电瓶车适用非机动车管理规定，但安全距离原则一致）应当保持足以采取紧急制动措施的安全距离。后车未刹住撞上前车，直接违反了这一规定，通常需承担主要责任。具体表现为：

1. 未保持安全距离：后车驾驶员有义务观察前车动态并保持足够距离，以应对突发情况。若因距离过近导致无法及时制动，属于操作不当。
2. 未尽注意义务：后车驾驶员需时刻关注前车状态，尤其是前车已刹车时，应及时减速或停车。若因分心（如看手机、聊天）未及时反应，需承担更大责任。

二、前车或中间车的潜在责任情形

虽然后车通常负主责，但前车或中间车若存在以下行为，可能需承担部分责任：

1. 前车突然停车且未警示：若前车在非路口、非紧急情况下突然停车，且未开启双闪或摆放警示标志，可能因“违法停车”承担次要责任。但电瓶车在道路上临时停车的规范要求相对宽松，此情形较少见。
2. 中间车违规变道或急刹：若中间车在碰撞前存在违规变道、突然急刹等行为，导致后车无法避让，中间车可能需承担部分责任。但需后车提供证据（如行车记录仪）证明中间车的违规行为。

三、责任划分的实践原则

1. “追尾全责”的通说：在交通事故中，追尾事故通常默认后车全责，除非前车存在明显过错（如倒车、逆行）。本案中，前车正常停车、中间车正常刹车，后车未保持距离导致追尾，符合这一原则。
2. 证据的重要性：若后车主张前车或中间车存在过错，需提供证据（如现场照片、视频、证人证言）。若无证据，责任划分可能完全倾向于后车。

四、建议与后续行动

1. 立即报警并保护现场：由交警出具《事故责任认定书》，明确各方责任比例。
2. 收集证据：若后车认为前车或中间车有过错，应尽快收集证据（如行车记录仪、目击者联系方式）。
3. 协商或诉讼：根据责任认定书，各方可协商赔偿事宜；若协商不成，可通过诉讼解决。

总结：本案中，后车未刹住撞上中间车，若前车和中间车均无违规行为，后车驾驶员通常需承担全部责任。但具体责任比例需以交警认定为准，建议后车驾驶员积极配合调查，必要时咨询专业律师以维护自身权益。如有进一步疑问，可直接向我咨询。