电动车把停在路边的汽车刮了并且跑了，电动车驾驶人是否算全责，这并非绝对，而是需要根据具体情况和多个因素来综合判断。以下是对此问题的详细分析：

1. 电动车驾驶人的逃逸行为：

   • 电动车驾驶人在发生事故后逃离现场，这一行为本身可能构成逃逸。根据《道路交通事故处理程序规定》，逃逸行为通常会被视为加重责任的因素。然而，逃逸并不直接等同于全责，责任的最终划分还需考虑其他因素。

2. 汽车停放的合法性：

   • 如果汽车停放在合法划定的停车位内，且没有违反任何交通规定，那么汽车一方通常不承担责任。此时，电动车因自身原因（如刹车失灵、驾驶疏忽等）撞上汽车，并逃逸，电动车驾驶人应承担主要或全部责任。
   • 如果汽车违规停放，如在禁止停车的区域（消防通道、人行横道等）或未划定停车位的地方停车，且未设置警示标志，那么汽车一方可能需要承担次要责任。但即便如此，电动车驾驶人的逃逸行为仍然会加重其责任，可能仍需承担主要责任。

3. 事故现场的具体情况：

   • 事故现场的具体情况，如路况、光线、视线等，也可能影响责任的划分。例如，在夜间或视线不佳的情况下，如果汽车停在路边但未开启危险警示灯、未设置警示标志，导致电动车未能及时发现并撞上，汽车车主可能需要承担一定的责任。然而，这并不意味着电动车驾驶人可以因此免责或减轻责任，尤其是当其存在逃逸行为时。

4. 法律依据与原则：

   • 根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。这包括行为责任原则、因果关系原则、路权原则和安全原则等。
   • 在电动车逃逸的情况下，交警部门会综合考虑上述因素，以及逃逸行为对事故处理、责任认定和赔偿问题的影响，来最终确定责任划分。

建议与后果：

• 建议：在发生交通事故后，无论责任大小，都应立即停车并报警，等待交警处理。逃逸行为不仅可能加重责任，还可能面临更严重的法律后果，如行政处罚或刑事责任。
• 后果：如果电动车驾驶人被认定为逃逸，并承担主要或全部责任，那么其可能需要赔偿汽车车主的全部损失，包括车辆维修费用、停运损失等。同时，逃逸行为还可能影响其驾驶证的审验、记分等。

总结来说，电动车把停在路边的汽车刮了并且跑了，电动车驾驶人是否算全责取决于多种因素。在大多数情况下，由于逃逸行为的存在，电动车驾驶人可能会承担主要或全部责任。但具体责任划分还需由交警部门根据现场勘查和调查结果来确定。因此，在处理此类事故时，建议及时报警并等待交警处理，以确保责任划分的公正性和准确性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。