结论：车辆下班路上负全部责任的单车事故，一般不属于工伤，但具体还需结合实际情况判断。
分析说明：
工伤认定的一般原则：
- 根据《工伤保险条例》第十四条的规定，职工在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。这里的关键是“非本人主要责任”，即职工在事故中承担的责任应小于或等于50%。
单车事故且负全责的情况：
- 在您所描述的情况中，职工在下班路上发生了单车事故，并且负全部责任。这意味着职工在事故中承担了100%的责任，显然不符合“非本人主要责任”的条件。
特殊情况考虑：
- 尽管一般情况下单车事故且负全责不属于工伤，但还需考虑是否存在特殊情况。例如，如果事故是由于工作原因导致的（如因工作紧急需要赶时间而超速行驶等），或者事故现场存在其他非职工本人能控制的危险因素（如道路突然塌陷等），这些情况可能影响工伤的认定。然而，这些特殊情况需要具体的证据来支持，并且最终由劳动保障行政部门进行认定。
建议与行动：
- 收集证据：如果职工或其家属认为事故存在特殊情况，应尽快收集相关证据，如事故现场照片、证人证言、工作记录等，以备后续申请工伤认定时使用。
- 申请工伤认定：在收集到足够证据后，可以向当地的劳动保障行政部门申请工伤认定。劳动保障行政部门将根据提供的证据和实际情况进行综合判断，并作出是否认定为工伤的决定。
- 法律途径：如果对劳动保障行政部门的认定结果不服，职工或其家属可以通过行政复议或行政诉讼等法律途径来维护自己的合法权益。
后续思考依据：
- 在处理类似案件时，劳动保障行政部门会综合考虑多种因素，包括事故发生的具体时间、地点、原因以及职工在事故中的责任等。因此，即使事故看似简单明了，也可能存在复杂的法律问题和争议点。
- 工伤认定不仅关系到职工的切身利益，也涉及到用人单位的责任和义务。因此，在处理工伤认定案件时，应秉持公正、公平、公开的原则，确保每一方的合法权益都得到充分保障。
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