如果交警认定责任书中将电动三轮车认定为机动车，这可能会对事故责任划分、赔偿以及后续的法律处理产生重要影响。以下是具体分析和建议：

1. 责任划分可能更重
   若电动三轮车被认定为机动车，而驾驶人未取得相应驾驶证（如摩托车驾驶证）、未悬挂号牌或未投保交强险，这些行为可能被认定为违法，从而在事故责任划分中承担更大比例的责任。例如，若双方均有过错，机动车一方可能因“无证驾驶”等违法行为被加重责任。

2. 保险理赔与赔偿问题

   • 交强险赔偿：机动车需强制投保交强险。若未投保，驾驶人需自行承担本应由交强险赔偿的部分（如医疗费最高1.8万元、财产损失最高2000元）。
     
   • 商业险理赔：若购买了商业三者险，保险公司可能以“车辆性质不符”（如电动三轮车被认定为机动车但未按机动车投保）为由拒赔，需结合保险合同具体条款分析。
     
   • 赔偿范围：机动车与非机动车、行人之间发生事故，机动车一方通常需承担更高比例的赔偿（如按80%或更高比例），具体以责任认定为准。

3. 行政处罚风险
   驾驶电动三轮车被认定为机动车后，若存在以下行为，可能面临行政处罚：

   • 无证驾驶（需摩托车驾驶证）；
     
   • 车辆未登记上牌；
     
   • 未投保交强险；
     
   • 违反禁行规定（如部分城市禁止电动三轮车驶入特定区域）。
     处罚可能包括罚款、扣车甚至拘留。

4. 应对建议

   • 核对认定依据：要求交警出具书面依据，说明将电动三轮车认定为机动车的具体标准（如速度、重量、动力等是否符合机动车国家标准）。
     
   • 申请复核：若对责任认定不服，可在收到认定书3日内向上一级交警部门申请复核，重点论证车辆性质认定是否合理。
     
   • 协商或诉讼：根据责任认定结果，与对方协商赔偿；若协商不成，可通过诉讼解决，法院会综合证据重新认定责任比例。
     
   • 完善车辆手续：若车辆确属机动车，建议尽快办理驾驶证、号牌及保险，避免后续风险。

总结：电动三轮车被认定为机动车后，需从责任划分、保险理赔、行政处罚三方面综合应对。建议优先核对认定依据，必要时申请复核或通过法律途径维权。如有具体案件细节，可进一步向我咨询，我会结合实际情况提供针对性建议。