结论：转弯摩托车主自己控制不住吓摔了，是否有责任需根据具体情况来判断，主要包括是否违反交通规则、是否存在过错行为以及是否与其他交通参与者有关联等。以下从不同角度进行分析：
是否违反交通规则：
- 如果摩托车主在转弯时未遵守交通信号灯、未按规定车道行驶、未打转向灯或转弯速度过快等，违反了交通规则，那么即使他是自己吓摔的，也可能因违反交通规则而承担一定的责任。因为交通规则的设立是为了保障道路交通的安全和有序，违反规则即可能构成过错。
是否存在过错行为：
- 除了违反交通规则外，摩托车主在转弯过程中是否存在其他过错行为也是判断责任的重要因素。例如，如果摩托车主在转弯时未注意观察周围交通情况，导致与其他车辆或行人发生潜在危险，即使最终是自己吓摔的，也可能因存在过错行为而承担责任。
是否与其他交通参与者有关联：
- 如果摩托车主的摔倒与其他交通参与者的行为有关联，如其他车辆突然变道、行人突然闯入车道等，导致摩托车主受到惊吓而摔倒，那么责任可能需要根据具体情况进行划分。在这种情况下，可能需要考虑其他交通参与者的行为是否构成过错，以及该过错与摩托车主摔倒之间的因果关系。
法律背景与建议：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，道路交通参与者应当遵守交通规则，确保交通安全。如果因违反交通规则或存在过错行为导致交通事故或损害的发生，应当承担相应的法律责任。
- 在处理此类事故时，建议首先报警并保护好现场，以便交警部门进行事故调查和责任认定。同时，如果摩托车主或相关方认为存在争议或需要法律帮助，可以及时咨询专业律师，以便更好地维护自己的合法权益。
可能后果：
- 如果摩托车主被认定存在责任，可能需要承担因摔倒造成的自身损伤的医疗费用、车辆维修费用等经济损失。同时，如果因摔倒导致其他交通参与者受损，摩托车主还可能需要承担相应的赔偿责任。
- 如果摩托车主被认定无责任，那么他不需要承担上述经济损失和赔偿责任。但需要注意的是，即使无责任，摩托车主也应积极配合交警部门的事故调查和处理工作。
如有更多细节或疑问，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供更详细的法律建议。