在电动车转弯吓倒直行摩托车的事故中，责任的划分是一个复杂而细致的过程，需综合考虑双方的行为、交通规则以及事故现场的具体情况。以下是对此类事故责任划分的详细分析：
一、结论前置
电动车转弯吓倒直行摩托车的责任划分并非一成不变，而是根据双方行为是否符合交通规则、对事故发生及后果的影响程度以及过错严重程度来综合判断。最终责任认定以交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。
二、基本责任原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及相关规定，转弯的车辆应当让直行的车辆先行。因此，若电动车转弯时未遵循此原则，未提前开启转向灯、未观察路况或突然猛拐等，导致直行摩托车无法及时避让而被吓倒，电动车通常会被认定为主要责任方或全部责任方。
三、具体责任划分情况
电动车负主要或全部责任
- 电动车转弯时未遵守交通规则，如未提前开启转向灯、在不允许转弯的路段转弯、转弯时未观察后方来车等，导致直行摩托车被吓倒。
- 在这种情况下，电动车驾驶员的行为对事故发生起了主要或全部作用，因此需承担相应责任。
直行摩托车负一定责任
- 虽然直行摩托车在事故中处于直行状态，但如果其存在超速行驶、酒驾、疲劳驾驶、注意力不集中等违法行为，也可能对事故发生负有一定责任。
- 在这种情况下，直行摩托车的违法行为会作为责任划分的考虑因素之一，但通常不会承担全部责任。
双方负同等责任
- 如果电动车转弯时未完全遵守交通规则，而直行摩托车也存在一定的过错，如未保持安全车速、未注意观察前方情况等，双方均对事故发生负有一定责任。
- 在这种情况下，责任会根据双方的过错程度进行划分，可能会判定为同等责任。
特殊情境下的责任划分
- 在有交通信号灯控制的路口，若电动车按照信号灯指示通行，而直行摩托车闯红灯等违反信号灯规定，则直行摩托车应承担主要责任或全部责任。
- 若道路设计不合理或存在视线受阻等环境因素，也可能影响责任划分，需结合具体情况进行综合评估。
四、事故处理建议
- 立即停车并保护现场：事故发生后，双方应立即停车并采取必要措施保护现场，同时确保伤者得到及时救治。
- 报警处理：及时拨打报警电话，等待交通警察到场进行勘查和处理。
- 配合调查：如实向交警陈述事故经过，提供相关证据和线索。
- 责任认定与协商：根据交警出具的事故责任认定书进行协商处理。如有异议，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
综上所述，电动车转弯吓倒直行摩托车的责任划分需综合考虑多方面因素。在实际操作中，应严格遵循相关法律法规和程序规定，确保责任认定的公正性和准确性。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。