在电动摩托车违规左转被直行机动车撞的情况下，责任划分需综合多方面因素考量，以下是对此问题的详细分析：
一、一般情况下的责任划分原则
转弯让直行规则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项及第五十二条第三项规定，在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车（包括电动摩托车）应让直行的车辆、行人先行。这一规则是判断此类事故责任划分的基础。
- 若电动摩托车在左转时未避让直行车辆，通常应承担主要或全部责任。因为直行车辆具有优先通行权，转弯车辆有义务确保安全后再进行转弯。
观察路况义务：
- 驾驶人在行驶过程中负有观察路况的义务。电动摩托车左转前需确认安全距离和通行条件，包括观察直行车辆的速度、距离以及是否有足够的空间进行安全转弯。
- 若因疏忽导致碰撞，电动摩托车驾驶人可能承担相应责任。例如，未观察路况直接左转，或者未确认安全距离就强行转弯。
交通信号灯影响：
- 若事故发生在有信号灯的路口，双方是否遵守信号灯指示将直接影响责任认定。例如，电动摩托车闯红灯左转则明显违法，应承担主要或全部责任。
- 反之，若直行车辆闯红灯，而电动摩托车按信号灯左转，则直行车辆通常承担主要或全部责任。
二、具体情形下的责任判定
电动摩托车全责：
- 未按规定让行直行车辆：如电动摩托车在左转时未避让直行车辆，导致碰撞发生。
- 未观察路况直接左转：如电动摩托车驾驶人未观察路况，直接进行左转，与直行车辆发生碰撞。
- 违反交通信号灯指示：如电动摩托车闯红灯左转，与绿灯正常行驶的直行车辆发生碰撞。
直行车辆次责/同责：
- 超速行驶：如直行车辆超过限速标准行驶，导致在碰撞发生时无法及时避让或制动。
- 分心驾驶：如直行车辆驾驶人在行驶过程中使用手机等分散注意力的行为，导致未能及时观察路况和避让电动摩托车。
- 未保持安全车距：如直行车辆与前车或电动摩托车未保持足够的安全距离，导致在碰撞发生时无法及时制动或避让。
双方同等责任：
- 当双方均存在违规行为且过错程度相当时，可能判定为同等责任。例如电动摩托车未完全让行直行车辆，而直行车辆存在超速但未达严重超速标准的情况。
三、责任认定的法律依据
核心法规：
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条明确规定，机动车之间发生交通事故按过错比例承担责任。该法条同样适用于电动摩托车与直行机动车之间的碰撞事故。
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条和第五十二条进一步规定了转弯让直行的具体规则，为判断此类事故责任提供了明确的法律依据。
证据要求：
- 交警部门将根据现场勘查记录、监控视频、当事人陈述等证据进行综合判断。行车记录仪数据、目击者证言等也可作为关键证据。
- 在处理此类事故时，双方应积极配合交警部门的调查和处理工作，提供必要的证据和资料。
四、处理建议
立即报警并保护现场：
- 发生交通事故后，双方应立即报警并保护现场，以便交警部门进行责任认定。
- 在等待交警到来的过程中，双方可以拍摄现场照片、视频等证据，以便后续处理。
配合交警部门调查：
- 对交警部门出具的事故认定书持有异议时，可以在认定书送达之日起的七日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
- 在处理过程中，双方应保持冷静和理性，积极配合交警部门的调查和处理工作。
综上所述，电动摩托车违规左转被直行机动车撞的责任划分需综合考虑交通规则、双方行为及过错程度等多个因素。在处理此类事故时，应遵循法律法规，确保责任划分的公正性和合理性。如果您对此类问题有进一步的疑问或需要专业的法律帮助，请直接向我咨询。