在电动车事故中，当一个电动车直行而另一个电动车左拐时发生碰撞，责任的判定需要依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等相关法规，并结合具体的事故情形来进行分析。以下是对这种情况的详细责任划分说明：
一、责任判定的核心原则
转弯让直行：
- 根据交通法规，转弯的电动车（包括机动车）应当让直行的车辆先行。这是因为在交叉路口，直行车辆通常具有更直接的行驶路径和更高的通行效率，而转弯车辆则需要改变行驶方向，因此应当承担更多的避让责任。
路权优先原则：
- 直行车辆在正常行驶路径上享有优先通行权。转弯车辆在进入交叉路口或改变行驶方向时，必须主动避让直行车辆，确保安全后再进行转弯。
过错程度综合判断：
- 交警在处理事故时，会结合现场证据（如监控录像、刹车痕迹、车辆损坏情况等）、当事人的陈述以及目击者的证言等，来综合评估双方是否存在超速、闯红灯、分心驾驶等过错行为，并据此划分责任。
二、具体场景下的责任划分
左拐电动车未观察路况直接切入直行车道：
- 如果左拐电动车在转弯时未充分观察路况，直接切入直行车道导致碰撞，那么左拐电动车通常需要承担主要或全部责任。
直行电动车超速行驶且未及时制动：
- 如果直行电动车在行驶过程中超速，且在发现左拐电动车后未及时采取制动措施，导致碰撞发生，那么直行电动车可能需要承担部分责任。具体责任比例会根据超速程度、制动距离以及碰撞时的具体情况来判定。
左拐电动车已减速但直行电动车闯红灯：
- 如果左拐电动车在转弯时已经减速并观察了路况，但直行电动车却闯红灯进入交叉路口导致碰撞，那么直行电动车通常需要承担全部责任。因为闯红灯是严重的交通违法行为，会破坏交通秩序并增加事故风险。
双方均存在过错：
- 如果双方在事故中都存在过错行为，如左拐电动车未充分观察路况且直行电动车超速行驶等，那么责任可能会根据双方的过错程度进行划分。例如，左拐电动车可能承担主要责任，而直行电动车承担次要责任。
三、影响责任判定的其他因素
信号灯状态：
- 信号灯的状态对责任判定有重要影响。如果一方闯红灯或违反信号灯指示通行导致事故发生，那么该方通常需要承担全部或主要责任。
车速与制动性能：
- 车速过快或制动性能不佳的一方可能加重责任比例。特别是在可避免碰撞的情况下，如果一方因超速或制动失灵导致事故发生，那么该方可能需要承担更大的责任。
视线遮挡：
- 如果事故现场存在视线遮挡物（如建筑物、树木等），导致一方未能及时发现对方车辆而引发碰撞，那么需要结合现场环境综合判断责任归属。在这种情况下，双方可能都需要承担一定的责任。
酒驾/毒驾：
- 如果任何一方存在酒驾或毒驾等违法行为，那么该方将直接承担主要或全部责任。因为这些行为会严重影响驾驶者的判断力和反应能力，增加事故风险。
四、处理流程建议
保留证据：
- 在事故发生后，双方应尽快拍摄现场照片、视频等证据，并记录对方的车牌号、联系方式以及目击者的证言等信息。
报警定责：
- 双方应立即报警并等待交警到场处理。交警会根据现场证据和当事人的陈述来出具事故认定书，明确双方的责任比例。
协商赔偿：
- 根据事故认定书的结果，双方可以通过保险或私下协商的方式来解决损失赔偿问题。如果协商不成，可以寻求法律途径解决。
法律救济：
- 如果对事故认定书的结果有异议，可以在规定的时间内申请复核或通过诉讼等方式来维护自己的合法权益。
综上所述，在电动车直行与左拐相撞的事故中，责任的判定需要综合考虑多种因素。为了确保自己的权益得到保障，建议在事故发生后及时保留证据、报警定责，并根据事故认定书的结果来协商赔偿或寻求法律救济。