在非机动车交通事故中，次责并不一定算四成责任，具体责任比例需根据事故具体情况和相关法律法规综合判断。以下是对此问题的详细分析：

1. 责任比例的确定原则：

   • 在交通事故中，责任比例的确定通常遵循“过错原则”，即根据各方当事人的过错程度来划分责任。过错程度包括违章行为、过错行为与事故发生的因果关系等因素。
   • 交警部门在认定事故责任时，会综合考虑事故现场情况、当事人陈述、证人证言、监控录像等证据，以及相关法律法规的规定，来判定各方当事人的责任比例。

2. 次责的具体比例：

   • 次责并不意味着固定承担四成责任。责任比例可能因事故具体情况而有所不同，可能是三成、四成或其他比例。
   • 例如，如果非机动车一方在事故中存在明显的违章行为，如闯红灯、逆行等，且这些行为是导致事故发生的主要原因，那么非机动车一方可能承担主要责任，而机动车一方则可能承担次要责任，但次要责任的具体比例可能因情况而异，不一定是四成。

3. 影响责任比例的因素：

   • 违章行为的严重程度：违章行为越严重，对事故发生的贡献越大，承担的责任比例也就越高。
   • 过错行为与事故的因果关系：如果过错行为与事故发生有直接的因果关系，那么承担的责任比例也会相应增加。
   • 当事人的主观过错：如故意违章、疏忽大意等主观过错也会影响责任比例的划分。

4. 法律后果与建议：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，交通事故责任比例的划分将直接影响各方当事人的赔偿义务。因此，在事故发生后，应及时报警并等待交警部门出具事故责任认定书。
   • 如果对事故责任认定有异议，可以在规定时间内向上级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
   • 在处理交通事故时，建议各方当事人保持冷静，积极配合交警部门的调查工作，并保留好相关证据，以便在后续处理中维护自己的合法权益。

总结来说，非机动车交通事故中的次责并不意味着固定承担四成责任，具体责任比例需根据事故具体情况和相关法律法规综合判断。如果对事故责任认定有疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。