在机动车与非机动车的交通事故中，若非机动车主责、汽车次责，赔偿比例通常是非机动车承担60%至70%的损失，汽车承担30%至40%的赔偿责任，但具体比例需根据事故具体情况、双方过错程度及当地司法实践综合判断。以下是对这一问题的详细解析：

一、一般原则与法律依据

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时，若非机动车驾驶人、行人有过错，则根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。这一规定为赔偿比例的划分提供了基本的法律框架。在司法实践中，若交通事故认定书认定机动车一方次责，通常机动车一方承担30%至40%的赔偿责任，非机动车一方承担60%至70%的赔偿责任。

二、赔偿比例的具体划分

1. 常见比例划分：

   • 在某些地区或具体案件中，当机动车承担次要责任时，赔偿比例可能为30%，非机动车承担70%。
   • 也有地区或案件可能采用40%机动车、60%非机动车的赔偿比例。

2. 划分依据：

   • 赔偿比例的划分主要基于事故原因、双方过错程度及损失结果的全面衡量。例如，若非机动车一方存在明显的交通违法行为（如逆行、闯红灯等），且这些行为对事故发生起到了主要作用，那么非机动车一方可能需要承担更高比例的赔偿责任。
   • 相反，若机动车一方虽然承担次要责任，但其过错行为相对较轻（如未保持安全车速、未注意观察路况等），则其赔偿责任比例可能会相对较低。

三、赔偿范围与流程

1. 赔偿范围：

   • 包括医疗费用、误工费用、护理费用、交通差旅费、残疾赔偿金等因事故导致的所有直接和间接损失。

2. 赔偿流程：

   • 首先由机动车所投保的交强险在责任限额范围内进行赔付。
   • 若交强险赔付后仍有不足部分，则按照双方责任比例进行分担。例如，若总损失为10万元，交强险赔付了8万元，剩余2万元按照3:7的比例分担，则机动车一方需承担0.6万元（2万元×30%），非机动车一方需承担1.4万元（2万元×70%）。

四、特殊情况的考量与处理

1. 非机动车一方弱势程度：

   • 如老年人、儿童、残疾人等弱势群体在事故中受伤时，法院可能会适当增加机动车一方的赔偿比例，以体现对弱势群体的特别保护。

2. 事故发生的具体情况：

   • 若机动车一方存在严重违法行为（如超速、酒驾、闯红灯等），而非机动车只有轻微过错或无责任时，机动车一方可能需承担更高比例的赔偿责任。
   • 相反，若非机动车一方故意违反交通规则并对事故发生起到主要作用时，机动车一方的赔偿比例可能会相对降低。

3. 逃逸情况：

   • 若机动车一方在事故发生后逃逸，则将承担事故的全部赔偿责任。

五、总结与建议

在处理机动车与非机动车交通事故时，赔偿比例的划分是一个复杂而细致的过程。它涉及多个法律知识点和实际操作细节，需要综合考虑事故原因、双方过错程度、损失结果以及特定情境下的考量因素。因此，在遭遇此类事故时，建议及时向我咨询以获取准确的法律意见和帮助。同时，也提醒广大交通参与者严格遵守交通规则，提高交通安全意识，以减少事故的发生和自身责任的承担。