在非机动车与非机动车之间的交通事故中，主责与次责的比例通常根据双方的过错程度及事故具体情况来划分，常见的是主责方承担70%的责任，次责方承担30%的责任，但具体比例可能因地区和案件细节有所不同。以下是对这一问题的详细分析：

一、责任划分的基本原则

1. 过错责任原则：

   • 这是非机动车交通事故责任划分的基石。公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任。简而言之，谁有过错，谁承担责任；双方都有过错，则根据过错大小分担责任。

2. 具体比例划分：

   • 一方全责一方无责：若一方完全遵守交通规则，而另一方存在明显过错（如闯红灯、逆行等）导致事故发生，则过错方需承担全部责任，无责方不承担任何责任。
   • 一方主责一方次责：当双方均有过错，但一方过错明显大于另一方时，过错较大的一方承担主要责任，另一方承担次要责任。具体比例可能因地区和具体情况而异，常见的是主责方承担70%，次责方承担30%。
   • 同等责任：若双方非机动车在事故中均存在相同程度的过错，则双方应各自承担50%的责任。

二、常见行为对应的责任比例

• 违反交通信号：闯红灯一方通常承担全部责任；双方均违反，则可能承担同等责任。
• 逆行：逆行一方一般承担主要或全部责任；双方均逆行，则需根据具体情况判断责任大小。
• 超速行驶：超速一方导致事故，通常承担全部责任；双方均超速，则根据超速程度及对事故的作用大小来划分责任。
• 未注意观察路况：未注意观察路况一方通常承担主要或全部责任；双方均未注意，则可能承担同等责任。

三、特殊情况的责任认定

• 未成年人或无行为能力人：涉及未成年人或无行为能力人驾驶非机动车发生事故时，其监护人可能需要承担相应的赔偿责任。
• 避险行为：为了避让其他突发危险而采取的紧急避险措施导致事故，需根据避险行为的合理性和必要性来判断责任。

四、地区差异与法律依据

• 虽然非机动车之间的交通事故责任比例没有全国统一的法定标准，但公安机关交通管理部门会依据当地的相关法律、法规及细则来确定责任。因此，在实际操作中，应以交通管理部门出具的《交通事故认定书》为准。
• 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

五、实践建议

1. 及时报案：事故发生后，双方应立即向交通事故处理机关报警，以便后续处理。
2. 保留证据：妥善保存交通事故责任认定书、医疗费用发票、误工证明等相关证据，为日后赔偿事宜提供有力支持。
3. 协商处理：在冷静、理性的基础上，尝试与对方协商达成赔偿协议。若协商不成，可提交给交警部门处理或通过法院诉讼解决争议。

总结：非机动车与非机动车之间的交通事故责任划分是一个复杂且细致的问题，需要综合考虑多种因素。在发生事故时，双方应保持冷静，积极配合调查，并依据法律法规和实际情况来合理划分责任。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的帮助，请直接向我咨询。