在非机动车与机动车相撞的事故中，若非机动车被认定为主责，其赔偿责任比例通常在70%至80%之间，机动车则承担20%至30%的赔偿责任。但具体比例需根据事故现场情况、双方行为对事故发生的作用及过错程度等因素综合判定。以下是对这一问题的详细分析：

一、赔偿比例确定的一般原则

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时，若非机动车驾驶人、行人有过错，则根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。这一规定为赔偿比例的划分提供了基本的法律框架。在实际操作中，赔偿比例的划分通常遵循以下原则：

• 过错程度：非机动车的过错程度是影响赔偿比例的关键因素。如果非机动车的过错行为对事故发生起到了主要作用，那么其承担的赔偿责任比例就会相对较高。
• 事故原因：事故发生的具体原因也会影响赔偿比例的划分。例如，如果非机动车突然变道或闯红灯导致事故发生，那么其承担的赔偿责任比例可能会更高。
• 损失结果：事故造成的损失结果也是确定赔偿比例时需要考虑的因素。如果事故造成了严重的人身伤害或财产损失，那么赔偿比例可能会相应调整。

二、常见赔偿比例及划分依据

在实际操作中，赔偿比例的划分通常遵循以下常见比例：

• 8:2划分：在某些地区或特定情况下，当非机动车承担主要责任时，赔偿比例可能为80%，机动车承担20%。这种划分通常适用于非机动车过错行为较为严重，对事故发生起到了主要作用的情况。
• 7:3划分：另一些地区或情况下，则可能采用70%非机动车、30%机动车的赔偿比例。这种划分相对较为灵活，可以根据事故具体情况进行适当调整。

三、赔偿范围与流程

• 赔偿范围：包括医疗费用、误工费用、护理费用、交通差旅费、残疾赔偿金等因事故导致的所有直接和间接损失。这些损失将根据双方的责任比例进行分担。
• 赔偿流程：首先由机动车所投保的交强险在责任限额范围内进行赔付；若交强险赔付后仍有不足部分，则按照双方责任比例进行分担。如果非机动车也购买了相关保险，如非机动车第三者责任险，那么其保险公司也可能在责任限额内承担赔偿责任。

四、特殊情况的考量与处理

在特定情境下，赔偿比例的划分可能需要考虑更多因素：

• 非机动车一方弱势程度：如老年人、儿童、残疾人等弱势群体在事故中受伤时，法院可能会适当增加机动车一方的赔偿比例，以体现对弱势群体的特别保护。
• 事故发生的具体情况：若机动车存在严重违法行为（如超速、酒驾、闯红灯），而非机动车只有轻微过错或无责任时，机动车一方可能需承担更高比例的赔偿责任。相反，若非机动车一方故意违反交通规则并对事故发生起到主要作用时，机动车一方的赔偿比例可能会相对降低。
• 逃逸情况：若机动车一方在事故发生后逃逸，则将承担事故的全部赔偿责任。

五、实际案例说明

假设一起交通事故中，非机动车因未遵守交通规则（如闯红灯）与正常行驶的机动车发生碰撞，交警部门认定非机动车承担主要责任。在这种情况下，非机动车可能需要承担70%至80%的赔偿责任，具体比例将根据事故现场情况、双方行为对事故发生的作用及过错程度等因素综合判定。

总结与建议：在处理非机动车与机动车相撞的事故时，赔偿比例的划分是一个复杂而细致的过程。它涉及多个法律知识点和实际操作细节。因此，我建议您在遭遇此类事故时，及时向我咨询以获取准确的法律意见和帮助。我将根据您的具体情况，为您提供专业的法律分析和建议，确保您的权益得到有效维护。