结论：无接触事故走了是否算肇事逃逸，需根据具体情况判断，关键在于是否发生了法律意义上的交通事故、当事人是否有逃避法律追究的意图以及是否离开了事故现场。同时，电动车载人这一事实本身，并不直接决定是否构成逃逸，但可能影响事故责任的划分。
一、是否构成交通事故
不构成交通事故：
- 如果电动车虽然接近了行人或其他车辆但没有实际接触，且没有造成任何损害（如人员受伤、财产损失），那么从严格意义上讲，这并不构成一个法律上的“交通事故”。在此情况下，电动车驾驶者离开现场通常不构成逃逸。
构成交通事故：
- 即使电动车没有直接撞击行人或其他车辆，但如果其行为导致行人受到惊吓、摔倒或其他形式的间接伤害，或者导致其他车辆发生碰撞等损害后果，那么这种行为就可能被视为交通事故的一部分。例如，电动车高速从行人身边擦过，行人因惊吓而摔倒受伤，此时电动车驾驶者的行为若导致损害后果，则可能构成交通事故。
二、是否有逃避法律追究的意图
无逃避意图：
- 如果电动车驾驶者在意识到可能发生某种情况后，出于恐慌、误解或其他非逃避法律责任的原因而离开，并且随后主动向警方报告或配合调查，那么这种行为不被视为逃逸。
有逃避意图：
- 逃逸行为的本质在于逃避法律追究。如果电动车驾驶者明知可能引发了损害后果，为逃避承担责任而逃离现场，则具有逃避法律追究的意图，可能构成逃逸。
三、是否离开了事故现场
合理离开：
- 如果电动车驾驶者在短暂停留后，为了确保自身安全或寻求帮助而移动到附近的安全地点，并随后返回现场或报警，这种情况通常不被视为逃逸。
不当离开：
- 离开事故现场是逃逸行为的直接表现。如果电动车驾驶者在发生事故后直接骑车离开，没有采取任何救助措施或报警，则可能构成逃逸。
四、电动车载人的影响
- 电动车载人这一事实本身，并不直接决定是否构成逃逸。但是，如果电动车载人违反了交通规则（如超载、未佩戴安全头盔等），并且这种违规行为与事故的发生有关，那么电动车驾驶者可能需要承担更大的事故责任。此外，如果电动车载人导致事故后果更加严重（如行人受伤更重），那么这也可能影响对逃逸行为的认定和处罚。
五、法律建议
- 在发生无接触事故后，电动车驾驶者应立即停车查看情况，确认是否有人员受伤或财产损失。
- 如果有人员受伤或财产损失，应立即报警并等待交警到来处理。
- 如果确认没有人员受伤或财产损失，且出于安全考虑需要移动车辆，应确保移动过程中不造成新的损害，并尽快返回现场或报警说明情况。
- 无论何种情况，都应避免为了逃避法律责任而逃离现场。
总结：无接触事故走了是否算肇事逃逸，需根据具体情况判断。如果确实发生了交通事故，并且驾驶者为了逃避法律责任而故意离开现场，那么这种行为就构成了交通肇事逃逸。电动车载人这一事实本身不直接决定是否构成逃逸，但可能影响事故责任的划分。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。