结论前置：两车没有发生碰撞，是否构成逃逸需根据具体情况判断。若一方行为导致另一方合法权益受损，且行为人主观上有逃避责任的故意并离开现场，则可能构成逃逸；若双方车辆无肇事行为，且不存在权益损害，则不构成逃逸。以下是对此问题的详细分析：
一、逃逸的构成要件
交通肇事逃逸，通常指在发生交通事故后，当事人为逃避法律追究而故意逃离现场的行为。其核心构成要件包括：
- 发生了交通事故：即车辆在道路上因过错或意外造成了人身伤亡或财产损失。这里的“交通事故”并不局限于直接的物理碰撞，也包括因一方行为导致的间接损害。
- 行为人明知发生了交通事故：行为人必须意识到自己的行为已经或可能导致交通事故的发生。
- 行为人有逃避法律追究的故意，并实施了逃离现场的行为：行为人主观上具有逃避法律责任的故意，并客观上实施了逃离现场的行为。
二、两车未碰撞但可能构成逃逸的情形
- 虽未碰撞但引发事故：例如，一方车辆在行驶中突然违规变道，虽未与另一方车辆发生碰撞，但导致另一方车辆为躲避而紧急刹车，撞上路边护栏或造成车内人员受伤。若违规车辆驾驶员明知自己的行为引发了事故却驾车离开，这种行为可能被认定为逃逸。
- 存在其他侵权行为：如一方车辆故意别车、恶意阻拦，导致另一方车辆无法正常通行或驾驶员受到惊吓。若侵权方随后离开，且其行为符合逃逸的构成要件（即主观上有逃避责任的故意），也可能被认定为逃逸。
三、两车未碰撞且不构成逃逸的情形
- 无实际接触且无损害：如果两车之间确实没有发生碰撞，且没有造成任何实际的损害（如道路设施损坏、其他车辆或行人受损等），那么驾驶员离开现场通常不构成交通肇事逃逸。因为在此情况下，缺乏“交通事故”这一基础前提。
- 驾驶员不知情：如果驾驶员在驾车过程中并未意识到可能与其他车辆、物体或行人发生了接触，且事后才得知相关情况，那么在主观上缺乏逃避法律追究的故意，因此也不构成逃逸。
四、法律建议与提醒
- 遵守交通规则：无论是否构成逃逸，驾驶时都应严格遵守交通规则，确保行车安全，避免任何可能导致交通事故的情况发生。
- 及时停车检查：无论是否发生碰撞，只要感觉到可能涉及交通事故，都应立即停车并检查周围情况。
- 报警与救助：如发现有人员受伤或财产损失，应立即报警并采取必要的救助措施。
- 配合调查：积极配合警方和相关部门的调查工作，如实陈述事故经过。
- 保留证据：注意保留现场照片、视频等证据材料，以便后续处理。
举例说明：假设A车在行驶中突然违规变道，B车为躲避而紧急刹车，撞上路边护栏。若A车驾驶员明知自己的行为引发了事故却驾车离开，未留下任何联系方式或报警，那么A车驾驶员的行为很可能被认定为逃逸。相反，如果A车驾驶员在不知情的情况下离开了现场，且事后积极配合调查并承担了相应责任，那么则不构成逃逸。
综上所述，两车没有发生碰撞是否构成逃逸，需根据具体情况进行综合判断。关键在于行为人是否明知发生了交通事故，并有逃避法律追究的故意和行为。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。